在剛剛過去的8月份，青島航空共執(zhí)飛航班548班，運輸旅客10.4萬人次，客座率達91%，且已連續(xù)兩個月實現(xiàn)盈利，一甩過去因開航初期投資巨大所導致的賬面持續(xù)虧損局面。根據(jù)規(guī)劃，機制轉型后的青島航空，正積極籌備上市工作，目標是2020年實現(xiàn)上市。這對青島航空來說，無疑是一個新的里程碑。

　　9月15日，青島航空順利開通了青島--昆明航線，將昆明設為首個過夜基地，而據(jù)青島航空市場部人員介紹，青島航空還將于年內設立煙臺過夜基地，逐步延伸航線觸角。如今，青島航空6架全新A320飛機全天候投入運營，已開通至北京、成都、哈爾濱、海拉爾、長沙、南京、銀川、貴陽、南寧、西安、蘭州、敦煌、烏魯木齊、泉州、昆明等十余條航線，航線網(wǎng)絡涉及東北、西南、華南、西北等地區(qū)，航線布局進一步清晰。

安全底線不可逾越

　　在青島航空，任何挑戰(zhàn)安全底線的行為都不被容忍。對待安全問題，青島航空始終堅持“事故原因不查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過”的原則，秉承“沒有發(fā)現(xiàn)問題就是問題”的理念，強制要求所有一線安全運行人員積極發(fā)現(xiàn)問題、報告問題，并第一時間解決問題。對待問題和隱患，毫不掩飾甚至主動暴露，自覺接受局方和上級監(jiān)督。

　　局方的安全標準，已然對安全形成了保證，但青島航空仍不遺余力地在各個方面盡可能高于這個標準，讓安全裕度高一點，再高一點。對待航空安全，青島航空堅持從一開始就做到由符合資質的人做符合規(guī)章的事，對敢于挑戰(zhàn)規(guī)章的人和事，絕不留情！

　　2015年上半年，青島航空未發(fā)生公司責任原因嚴重差錯（含）以上不安全事件。截至8月底，共實現(xiàn)安全飛行10014小時，4935架次，飛行品質監(jiān)控率達99.9%。

服務工作追求細節(jié)

　　服務是航空公司工作的重要內容，青島航空在確保安全工作萬無一失的同時，對待服務品質的追求也是不遺余力。

　　青島航空自成立以來，機上活動層出不窮。從元旦的慶�；顒�，到剛剛結束的空中啤酒節(jié)、教師節(jié)、關愛老人活動，青島航空一直致力于為旅客提供特色的機上服務。在即將來臨的中秋節(jié)，青島航空還將舉行獨具特色的“嫦娥奔月”、“空中賞月”活動，屆時選乘青航班機的旅客將會在萬米高空體驗到不一樣的賞月旅程。

　　青島航空始終堅持“良好的服務源自對細節(jié)的追求”，為此推出了一系列細節(jié)服務產品。為確保濕巾味道清新，他們使用五寸碟盛放4-5片檸檬放于保溫箱中，并堅持不間斷巡艙，確保旅客的需求得到及時的保障；助力旅客七夕節(jié)浪漫空中求婚，為情侶留下終身難忘的記憶；過生日的旅客，還可以得到由青島航空特別送上的祝福和禮品；無需預定的機上嬰兒餐、兒童餐服務，也讓小朋友們更加喜歡。“移動客艙”通過電子信息技術做到旅客信息快速傳遞，實現(xiàn)了空地服務的一體化無縫隙銜接。在移動客艙系統(tǒng)中，青島航空工作人員可迅速查詢機上特殊旅客（盲人、乘坐輪椅的旅客等）信息情況，顯示需重點關注旅客的機上座位圖圖標等，方便乘務人員重點照顧。此外，旅客也可通過移動客艙系統(tǒng)查詢航班動態(tài)和城市天氣狀況等信息。

　　青島航空的諸多服務措施和創(chuàng)新產品得到了旅客的紛紛點贊。據(jù)統(tǒng)計，2015年上半年，青島航空共收到旅客留言卡、表揚信300余封，旅客平均滿意度為97.1%。2015年1-5月份，短信平臺上共收到短信419條，旅客平均滿意度為94.76%。

航線網(wǎng)絡逐步完善

　　從首航城市成都開始，青島航空在航點城市的布局上深謀遠慮，北京、南京、長沙、武漢、昆明、哈爾濱、蘭州、烏魯木齊、泉州，青島航空推出多條優(yōu)質航線，航線布局涉及東北、華北、西北、東南、西南等多個區(qū)域，其中青島往返蘭州的航線更是青島流亭國際機場首條直飛蘭州航線，在航線布局更加清晰的同時，也大大方便了旅客出行。

　　據(jù)青島航空介紹，2015年下半年，青島航空還將繼續(xù)引進3架飛機，在擴充機隊規(guī)模的同時，更加注重航線結構的品質，以市場為導向并配合區(qū)域經濟大環(huán)境的發(fā)展，不斷優(yōu)化航線布局。此外，青島航空還順應旅游市場的變化，適時推出季節(jié)性航班，進一步方便旅客出游。

　　2015-2025年是青島航空機隊規(guī)�？焖侔l(fā)展的重要時期，青島航空將依托青島新機場啟用的良好契機，在安全運營的基礎上實現(xiàn)機隊的跨越式發(fā)展，形成規(guī)模效應。2016年6架、2017年8架、2018年9架，自2019年開始將以每年10架的引進速度穩(wěn)步壯大，到2025年末機隊規(guī)模預計將達到102架，達到大型航空公司規(guī)模，成為知名航空品牌。

　　隨著兩大國有股東的陸續(xù)退出，青島航空將由一家混合所有制企業(yè)順利過渡為全資民營航空企業(yè)，走市場化道路，其管理機制將更加靈活，這也為籌備上市做好了鋪墊。當前，青島航空正按照上市的要求進行積極籌備，計劃于2020年實現(xiàn)上市目標。