2015年9月21日，空中客車公司在法國(guó)圖盧茲舉行儀式，向北歐航空公司(又稱斯堪的納維亞航空公司，簡(jiǎn)稱SAS)交付該公司首架最大起飛重量提高到242噸的A330飛機(jī)。北歐航空成為第一家接收加強(qiáng)版A330-300的歐洲航空公司。該架飛機(jī)安裝羅爾斯•羅伊斯遄達(dá)700發(fā)動(dòng)機(jī)。

提高最大起飛重量到242噸是A330系列飛機(jī)的最新改進(jìn)項(xiàng)目之一。最大起飛重量242噸的A330-200和A330-300飛機(jī)不僅進(jìn)行了多項(xiàng)氣動(dòng)性能和發(fā)動(dòng)機(jī)性能改進(jìn)，還在A330-300飛機(jī)上首次啟用了中央油箱。這些改進(jìn)措施令A(yù)330-300的航程提高到6100海里(11297公里)，同時(shí)燃油消耗降低2%。

“北歐航空的使命是要讓往來斯堪的納維亞半島的旅客享受到更便捷的出行，我們非常高興能夠接收歐洲首架加強(qiáng)版A330-300，同時(shí)歡迎廣大旅客來體驗(yàn)這架新飛機(jī)。近些年我們?cè)跈C(jī)隊(duì)和航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面投入很大，無論對(duì)于前往還是從斯堪的納維亞半島出發(fā)的旅客來說，我們都能夠?yàn)槠涮峁┳畋憬莸某鲂蟹��?wù)。同時(shí)，憑借不斷引進(jìn)新飛機(jī)，我們?cè)诠?jié)能減排方面也成效卓著，這些新飛機(jī)不僅幫助我們降低了燃油消耗和運(yùn)營(yíng)成本，更幫助我們減少了排放，讓我們變得更加環(huán)保。”北歐航空公司總裁兼首席執(zhí)行官Rickard Gustafson表示。

“恭喜北歐航空成為歐洲首家接收最大起飛重量242噸A330-300的航空公司，我們相信這架飛機(jī)會(huì)為他們帶來額外的收獲。這架加強(qiáng)版A330毫無疑問會(huì)無縫隙地融入到北歐航空現(xiàn)有的A330機(jī)隊(duì)中，同時(shí)也為其未來接收A350XWB寬體飛機(jī)打下了良好基礎(chǔ)。憑借更大的起飛重量，北歐航空采用加強(qiáng)版A330能夠開通新的亞洲航線，同時(shí)又受益于A330系列高于99%的運(yùn)營(yíng)可靠性。”空中客車公司非洲、歐洲、亞太地區(qū)事務(wù)執(zhí)行副總裁Christopher Buckley表示。

目前北歐航空共運(yùn)營(yíng)著25架A320系列飛機(jī)，4架A330-300和8架A340飛機(jī)。此外，北歐航空還訂購(gòu)了30架A320neo系列飛機(jī)和8架A350-900飛機(jī)，而且另有3架A330-300有待交付。

空客A330系列飛機(jī)完美覆蓋250-300座級(jí)(典型三級(jí)客艙布局下)的中遠(yuǎn)程航空市場(chǎng)，并擁有包括客機(jī)、貨機(jī)、軍用運(yùn)輸/加油機(jī)、公務(wù)機(jī)等多個(gè)衍生機(jī)型，至今已獲得超過1500架確認(rèn)訂單。其中1200多架已經(jīng)交付給世界各地的100多家用戶。從最初的A330-300投入運(yùn)營(yíng)開始，A330飛機(jī)便以其高效的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，創(chuàng)新的客艙特色和相比競(jìng)爭(zhēng)機(jī)型更寬的經(jīng)濟(jì)艙座椅而著稱。此外，憑借持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)和平均高達(dá)99.4%的簽派可靠率，A330系列飛機(jī)一直保持著同級(jí)別飛機(jī)中成本效益最好、靈活性最高機(jī)型的地位。