中國(guó)目前已經(jīng)開(kāi)始第四代隱形武裝直升機(jī)的研發(fā)，預(yù)計(jì)在2020年突破關(guān)鍵技術(shù)，屆時(shí)中國(guó)也將進(jìn)入世界直升機(jī)產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站9月14日?qǐng)?bào)道，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)新一代具有隱身作戰(zhàn)能力的武裝直升機(jī)，預(yù)計(jì)在2020年前后就能夠交付給中國(guó)軍方使用。這一批新型的隱形武裝直升機(jī)由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)（AVIC）研發(fā)，該公司是中國(guó)主要的軍事裝備制造商之一。目前正在研發(fā)的這款新型隱形直升機(jī)將擁有“在復(fù)雜環(huán)境下的超強(qiáng)機(jī)動(dòng)能力、出色的生存能力以及協(xié)同作戰(zhàn)能力”，其隱形能力將對(duì)中國(guó)人民解放軍的作戰(zhàn)模式起到“重塑作用”。

 對(duì)于武裝直升機(jī)，中國(guó)應(yīng)該可以說(shuō)是后來(lái)者，是在東西方均大量裝備這種武器之后幾十年，中國(guó)才認(rèn)識(shí)到這種武器平臺(tái)在地面作戰(zhàn)中的不可替代作用，而后才進(jìn)行重點(diǎn)研發(fā)的。武裝直升機(jī)的主要任務(wù)包括反坦克軍事行動(dòng)、對(duì)地提供支援以及空對(duì)空作戰(zhàn)等，是現(xiàn)代陸軍必不可少的重要裝備之一。中國(guó)目前被列入戰(zhàn)斗編隊(duì)的直升飛機(jī)包括第二代武直-9，第三代武直-10和武直-19，這些武裝直升機(jī)都曾在“9·3”紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上亮相。

    自從上世紀(jì)80年代開(kāi)始認(rèn)識(shí)到武裝直升機(jī)的重要作用后，中國(guó)就一直在奮起直追，但因?yàn)闊o(wú)法從其他先進(jìn)國(guó)家直接采購(gòu)到，所以走的是一條自行發(fā)展之路。如今，由二代和三代武裝直升機(jī)混合編組的中國(guó)陸航直升機(jī)群，正以較快的速度迅速填補(bǔ)中國(guó)陸軍低空突擊力量的軟肋。不過(guò)，這些武裝直升機(jī)的起點(diǎn)都不很高，無(wú)論是在動(dòng)力、外形隱身、結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)等方面，都與國(guó)外同代武裝直升機(jī)有一定技術(shù)差距。但有一點(diǎn)必須強(qiáng)調(diào)，那就是通過(guò)自行研發(fā)這些武裝直升機(jī)，中國(guó)完全掌握了發(fā)展這些直升機(jī)的技術(shù)，從而具備了自行研發(fā)第四代直升機(jī)的潛力。

    要研發(fā)第四代新型直升機(jī)，必須進(jìn)行一些技術(shù)突破，這是中國(guó)直升機(jī)制造業(yè)的之前的瓶頸�？上驳氖�，這幾年中國(guó)在航空工業(yè)的巨大投入，換來(lái)了豐碩的回報(bào)。不久前，從“直升機(jī)共軸剛性雙旋翼首次懸停試驗(yàn)獲得成功”、“第四代直升機(jī)的標(biāo)志之一——無(wú)軸承旋翼裝機(jī)試驗(yàn)獲得成功”、“先進(jìn)直升機(jī)技術(shù)”課題通過(guò)專家評(píng)審到“直升機(jī)旋翼系統(tǒng)防除冰”試驗(yàn)成功等這四大技術(shù)，再加上中國(guó)逐漸成熟起來(lái)的戰(zhàn)機(jī)隱身技術(shù)，無(wú)疑使中國(guó)自行研發(fā)第四代高速隱身武裝直升機(jī)水到渠成。正是在以上技術(shù)上的巨大突破，讓中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長(zhǎng)洪蛟有了信心，他在日前參加第三屆天津直博會(huì)時(shí)表示，到2020年，中國(guó)將突破第四代直升機(jī)關(guān)鍵技術(shù)，具備自主研發(fā)第四代直升機(jī)的能力，進(jìn)入世界直升機(jī)產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)。

    促使中國(guó)加快研發(fā)第四代直升機(jī)的動(dòng)力來(lái)自美俄。目前，美俄均在大力開(kāi)發(fā)下一代產(chǎn)品，如美國(guó)的RAH-66“科曼奇”隱形武裝直升機(jī)雖然失敗了，但是美國(guó)并沒(méi)有停止開(kāi)發(fā)新一代直升機(jī)的步伐，采用最先進(jìn)的可顯著提升直升機(jī)速度的“共軸剛性雙旋翼”技術(shù)的S-97“侵襲者”直升機(jī)，就是美國(guó)率先發(fā)展出的世界第一架第四代隱身武裝直升機(jī)。而俄羅斯作為主要航空大國(guó)，其雖然出于種種原因，包括技術(shù)和資金問(wèn)題導(dǎo)致多項(xiàng)研發(fā)計(jì)劃中止，但俄方目前正在對(duì)一款第四代武裝直升機(jī)的設(shè)計(jì)進(jìn)行研究。該直升機(jī)將具有隱形功能、飛行里程遠(yuǎn)、超高飛行速度和低噪音等特征，可以與戰(zhàn)斗機(jī)一較高下。因此來(lái)看，在下一代直升飛機(jī)的研發(fā)當(dāng)中，美俄從來(lái)就沒(méi)有停步，作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體和新的世界航空大國(guó)，中國(guó)當(dāng)然不能掉以輕心，奮起直追并努力實(shí)現(xiàn)超越才是中國(guó)直面現(xiàn)實(shí)的最好策略。

 所以中國(guó)不能掉以輕心，再加上對(duì)第四代直升機(jī)技術(shù)的總體掌握，這讓中國(guó)的信心更加高漲。據(jù)信，中國(guó)研發(fā)中的第四代武裝直升機(jī)將采用下列技術(shù)：“共軸剛性雙旋翼”技術(shù)——這將大大提升直升機(jī)的飛行速度和航程，并提高旋翼的升力效率，該機(jī)的速度將高達(dá)600公里/小時(shí)，航程將超過(guò)1000公里，這些數(shù)據(jù)將是三代直升機(jī)的1-3倍；“無(wú)軸承旋翼”技術(shù)——采用這一技術(shù)后的直升機(jī)具有操縱功效高、敏捷性好、可靠性高、維護(hù)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)先進(jìn)直升機(jī)旋翼技術(shù)的主要發(fā)展方向之一，能給第四代直升機(jī)帶來(lái)“操縱靈敏”的優(yōu)勢(shì)；“直升機(jī)旋翼系統(tǒng)防除冰”技術(shù)——對(duì)于直升機(jī)在高空、高原和高寒地區(qū)的飛行安全具有重要影響，可為第四代直升機(jī)的飛行安全帶來(lái)極大的保證；“先進(jìn)直升機(jī)隱身技術(shù)”——這是在殲-20實(shí)現(xiàn)較好外形隱身的技術(shù)上，結(jié)合特殊外在涂料的使用，可讓中國(guó)研發(fā)中的第四代直升機(jī)實(shí)現(xiàn)最小的RCS（ 雷達(dá)散射截面積），讓敵方難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)。此外，據(jù)信中國(guó)第四代直升機(jī)還將采用先進(jìn)的總體氣動(dòng)技術(shù)、先進(jìn)的操作智能化技術(shù)、新一代旋翼系統(tǒng)技術(shù)、先進(jìn)直升機(jī)構(gòu)型技術(shù)、航空電子綜合技術(shù)、先進(jìn)的復(fù)合材料技術(shù)、先進(jìn)的武器隱身技術(shù)、先進(jìn)的振動(dòng)和噪聲控制技術(shù)和“五性”設(shè)計(jì)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，這將讓中國(guó)的第四代直升機(jī)如虎添翼。

    正是對(duì)上述技術(shù)的完全掌握，讓中航工業(yè)從領(lǐng)導(dǎo)到第一線的工作者都信心滿滿。據(jù)中航工業(yè)首席直升機(jī)設(shè)計(jì)師吳希明表示，目前正在研發(fā)的這款新型隱形直升機(jī)具備了所有未來(lái)直升機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，技術(shù)水平上和美俄相比毫不遜色。按照計(jì)劃，中國(guó)第四代武裝直升機(jī)已進(jìn)入預(yù)生產(chǎn)階段，如一切順利，將有望在五年內(nèi)完成所有技術(shù)試驗(yàn)和打靶試驗(yàn)后正式投產(chǎn)，保證在2020年使中國(guó)陸航裝備世界最先進(jìn)的武裝直升機(jī)！