昨天部分市民受邀乘坐普京、英女王等乘坐的同款直升機(jī)俯瞰島城美景

    昨天上午，在青島國(guó)際高爾夫俱樂(lè)部上空，一架“高大上”的直升機(jī)在周邊盤旋，部分市民試乘了這架素有“總統(tǒng)專機(jī)”之稱的直升機(jī)明星機(jī)型AW139，享受了一把“總統(tǒng)”待遇，用與以往不同的角度俯瞰島城美景。

    乘直升機(jī)俯瞰島城

    9月17日至18日，中美洲際直升機(jī)投資（上海）有限公司與全球頂級(jí)直升機(jī)制造商阿古斯特維斯特蘭（以下簡(jiǎn)稱“阿古”）聯(lián)合發(fā)起的2015全國(guó)演飛活動(dòng)抵達(dá)青島，盛邀市民乘坐被稱為 “頂尖奢華之王”的AW139直升機(jī)在空中游覽，吸引了多方關(guān)注。

    昨日上午，在青島國(guó)際高爾夫俱樂(lè)部門前，阿古AW139直升機(jī)驚艷亮相。作為全球頂級(jí)的直升機(jī)型，這款直升機(jī)的售價(jià)自然不菲，約為1.3億元人民幣。記者隨后登上直升機(jī)體驗(yàn)，直升機(jī)內(nèi)部空間比較寬敞，內(nèi)設(shè)四個(gè)客座，皮質(zhì)座椅盡顯豪華。隨著頂部螺旋槳飛速旋轉(zhuǎn)，帶起了強(qiáng)勁的風(fēng)力，讓周邊人禁不住“退避三舍”，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音較大，不過(guò)坐進(jìn)機(jī)艙關(guān)上門后，噪音就非常小了。一切準(zhǔn)備就緒后，隨著駕駛員熟練操作，直升機(jī)快速脫離地面起飛，整個(gè)飛行過(guò)程比較平穩(wěn)，在上空盤旋過(guò)程中，島城美景盡收眼底，讓記者感受到不一樣的島城風(fēng)光。

    據(jù)悉，本次演飛的AW139機(jī)型，素有“總統(tǒng)專機(jī)”之稱，它綜合了阿古公司50年豐富設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，是同級(jí)別直升機(jī)中唯一一款滿足所有最新的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)型。其飛行距離最遠(yuǎn)可超1000公里，不過(guò)舒適的飛行距離以400公里到800公里為宜；飛行時(shí)速可達(dá)300公里，與高鐵速度相當(dāng)。根據(jù)不同用途，AW139還可以配備包括高清紅外檢測(cè)儀、搜尋雷達(dá)和天氣雷達(dá)、衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、外部救援絞車和緊急浮筒系統(tǒng)等各種選裝系統(tǒng)。

    低空飛行青島設(shè)服務(wù)窗口

    去年11月的全國(guó)低空空域管理改革工作會(huì)議上，確定了全國(guó)十個(gè)城市作為真高1000米以下空域管理改革試點(diǎn)，青島即位列其中。今年年初，青島在全國(guó)率先探索低空空域管理改革，組建了青島通用航空空管信息服務(wù)站，5月開始試運(yùn)營(yíng)，為山東低空空域的通用航空活動(dòng)提供飛行計(jì)劃、飛行情報(bào)、航空信息、氣象情報(bào)、告警及協(xié)助救援等空中交通服務(wù)。

    記者在采訪時(shí)獲悉，自8月1日起，青島通用航空空管信息服務(wù)站成為青島飛行管制分區(qū)低空飛行運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)的唯一窗口。近年來(lái)，空中噴灑農(nóng)藥等各種飛行作業(yè)、空中游覽、商務(wù)飛行等通用航空飛行活動(dòng)和低空運(yùn)行需求增長(zhǎng)迅速。然而，由于體制原因和缺乏相應(yīng)的空管規(guī)章及飛行信息等保障服務(wù)，低空飛行申報(bào)手續(xù)繁瑣，運(yùn)行效率低下，亂飛、“黑飛”現(xiàn)象比較嚴(yán)重，產(chǎn)生了諸多不安全因素。山東在全國(guó)率先探索低空空域管理改革，并以山東航空產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)為創(chuàng)新平臺(tái)，組建了青島通用航空空管信息服務(wù)站。自今年8月1日起，在青島飛行管制分區(qū)內(nèi)的低空飛行計(jì)劃申報(bào)等相關(guān)業(yè)務(wù)，均由這個(gè)服務(wù)站統(tǒng)一受理，軍航、民航空管部門不再直接受理轄區(qū)內(nèi)的飛行計(jì)劃申報(bào)。通用航空在青島的快速發(fā)展，正是阿古直升機(jī)選擇青島作為演飛城市的原因之一。

    直升機(jī)用途廣泛

    作為太平洋西海岸重要的國(guó)際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐，青島港日漸繁忙的多種作業(yè)任務(wù)也讓港口交通壓力與日俱增。今年3月，青島首次引航使用直升機(jī)接送引航員登輪作業(yè)，力求以此彌補(bǔ)引航交通船速度慢、反應(yīng)慢的不足。同時(shí)直升機(jī)的引入，也將刺激青島的航空旅游業(yè)務(wù)，讓海內(nèi)外游客得以從全新的視角俯瞰全城。另外，隨著城市擁堵的加劇，直升機(jī)正在成為眾多企業(yè)以及商業(yè)領(lǐng)袖的通勤工具，繼“班車”之后，“班機(jī)”的出現(xiàn)頻率也越來(lái)越高。（記者 吳帥）