據(jù)atwonline報(bào)道，伊朗正著手為51座民用機(jī)場(chǎng)中的27座開(kāi)發(fā)新候機(jī)樓。同時(shí)，它還計(jì)劃在阿拉茲、庫(kù)姆等地修建價(jià)值80億美元的新機(jī)場(chǎng)。據(jù)來(lái)自伊朗機(jī)場(chǎng)與航空發(fā)展論壇(IAADF)的消息，伊朗規(guī)劃了5個(gè)新機(jī)場(chǎng)，這讓它成為機(jī)場(chǎng)發(fā)展的熱點(diǎn)。

伊朗民航組織(CAO)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)了伊朗吸引更多投資者來(lái)發(fā)展本國(guó)民航業(yè)的決心。

此外，CAO還表示，伊瑪目霍梅尼國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量為600萬(wàn)人次，5年后，新候機(jī)樓的建成將使年旅客吞吐量增加到2000萬(wàn)人次。

CAO稱，伊朗在未來(lái)十年內(nèi)將需要400-500架飛機(jī)，以更新老舊的機(jī)隊(duì)。

愛(ài)爾蘭的飛機(jī)租賃公司Avolon(9月已被海航集團(tuán)旗下公司渤海租賃收購(gòu)，譯者注)表示，伊朗的現(xiàn)役機(jī)隊(duì)只有兩百余架飛機(jī)，平均機(jī)齡達(dá)26年。飛機(jī)制造商未來(lái)五年內(nèi)生產(chǎn)的飛機(jī)基本都已訂出，這就意味著伊朗第一階段的機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃需要向飛機(jī)租賃商求助，無(wú)論是新飛機(jī)還是二手飛機(jī)。

比如，作為機(jī)隊(duì)更新計(jì)劃的一部分，伊朗的馬漢航空五月份新增了9架空客飛，機(jī)齡均小于十年，狀態(tài)良好。