英國航空公司飛行員協(xié)會(BALPA)已為潛在的安全風(fēng)險向乘客和運營商發(fā)出警告。該英國飛行員工會呼吁乘客在攜帶使用鋰電池的設(shè)備時要格外小心并且告誡航空公司，要確保其駕駛艙人員在飛行期間得到充分的休息。

英國航空公司飛行員協(xié)會(BALPA)在英國圣誕節(jié)前最后一個公眾假期向乘客發(fā)出通告，應(yīng)確保任何使用鋰電池的工具都裝在隨身行李中，不要托運，一旦起火時，確保能夠迅速地找到他們。

鋰電池已經(jīng)導(dǎo)致三起較大的飛機事故，包括兩架波音747飛機運輸?shù)呢浳镏邪�含的鋰電池因熱失控�?dǎo)致的致命事故，造成無法控制的火災(zāi)。英國航空公司飛行員協(xié)會(BALPA)指出，國際民航組織(ICAO)已經(jīng)禁止鋰金屬電池作為貨物運輸，這是由于其能夠燃燒，且導(dǎo)致的火災(zāi)難以撲滅。

“鋰電池是一些能夠讓人們輕裝上陣并保持聯(lián)系的小工具的重要零件，但飛行安全是第一位的，我們必須防止任何飛機起火的危險，”英國航空公司飛行員協(xié)會(BALPA)的飛行安全專家SteveLandells說。

該協(xié)會表示，要避免這些問題，最安全的方法是乘客保證任何使用鋰電池的設(shè)備都在隨身行李中攜帶，并建議辦理登機手續(xù)的工作人員尋問他們是否攜帶了使用這類電池的設(shè)備。

今年早些時候，歐洲航空安全局(EASA)發(fā)布了針對飛機上鋰電池起火的安全公告，并警告說，日益流行的電子香煙在托運行李中具有危險性。

同時，英國航空公司飛行員協(xié)會(BALPA)警告雇主說，關(guān)于疲勞事件的報告偏少。“我們希望不要給該問題打上標(biāo)簽，并移除那些妨礙飛行員分享他們經(jīng)驗的障礙，”該協(xié)會負(fù)責(zé)飛行安全的主管RobHunter說。

“英國航空公司飛行員協(xié)會(BALPA)目前正在開展一項項目，調(diào)查商業(yè)航空領(lǐng)域中的報告文化，并且對業(yè)內(nèi)的疲勞程度進行準(zhǔn)確的描述。飛行員希望全行業(yè)對疲勞問題進行開放式的討論，他們想確保自己的管理者也將疲勞報告作為工作重點。”

該協(xié)會補充說，已有該協(xié)會的成員反映，這是他們記憶中最繁忙的夏天，他們認(rèn)為，管理層并沒有招募足夠的飛行員，以減輕疲勞的問題。該協(xié)會打算在假期之后與航空公司坐下來討論，看看到底是什么地方出了問題。