據(jù)了解，此次參閱的直9、直10、直19等型號直升機，均由602所參與研制。自5月底起，參閱直升機就云集在陸航某部集中訓練。602所作為我國唯一的以直升機型號研制和直升機技術預先研究為使命的大型綜合性科研單位，負責為參閱直升機提供技術保障。至今，該所已派出技術人員近300人次參與技術保障，其中，約10名核心技術人員常駐訓練基地予以技術支持。

 

　　該所外場處副處長韓振忠是大閱兵訓練現(xiàn)場維修保障組的副指揮員。他介紹，技術保障團隊專門編寫了《故障分析匯編手冊》，目前記錄了近500項內容。同時，還組織編發(fā)了《預防性檢查建議》，通過預測直升機可能出現(xiàn)的故障給出處理意見，讓飛行員能提前開展預防性檢查。

 

　　“部隊的同志相信我們602所，技術人員不發(fā)話，直升機上連顆螺絲釘都不能動，現(xiàn)場技術團隊的責任非常大。”曾曼成是該所客戶支援部部長，全程參加這次大閱兵現(xiàn)場技術保障工作。他說：“8月上旬，現(xiàn)場技術保障團隊接到了新任務，要求為壓陣的直升機編隊加裝拉煙裝置，任務周期不出10天，雖然直升機拉煙技術問題在幾年前已解決，但為保證質量，技術人員常加班加點。按照要求，所有參加閱兵的直升機改裝了國產(chǎn)相關導航系統(tǒng)。”

 

　　在大閱兵當日，某型直升機編隊將懸掛國旗領航。然而，在直升機掛旗訓練飛行中，試飛了各種材質的旗幟，都不同程度出現(xiàn)破損問題。這是一項在國外也沒能解決的技術難題。602所的工程師們集思廣益，確定了“風兜”技術改進方案，結果在規(guī)定的較高飛行速度狀態(tài)下做到了完全無破損。