印度科欽國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界首個(gè)完全由太陽(yáng)能供電的機(jī)場(chǎng)

印度科欽國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Cochin International Airport）成為全球首個(gè)完全由太陽(yáng)能供電的機(jī)場(chǎng)。根據(jù)機(jī)場(chǎng)發(fā)布的聲明，該機(jī)場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)了“完全的能源中和”，這意味著其自身的發(fā)電量與耗電量相當(dāng)。

8月18日，該機(jī)場(chǎng)一座裝機(jī)容量12兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電廠投入使用。這座由超過(guò)46000片太陽(yáng)能電池板組成、占地面積約45英畝（約合18.21萬(wàn)平方米）的電廠，每天能生產(chǎn)50000至60000度的電力，足以滿足該機(jī)場(chǎng)通常一天的用電量。

對(duì)于這個(gè)印度客運(yùn)量第四大、航站樓面積達(dá)150萬(wàn)平方英尺（約合13.9萬(wàn)平方米）的國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這是個(gè)不小的創(chuàng)舉。機(jī)場(chǎng)表示，未來(lái)25年太陽(yáng)能發(fā)電可助其削減30萬(wàn)噸的碳排放，效果相當(dāng)于種植300萬(wàn)棵樹(shù)木。

自2013年開(kāi)始，該機(jī)場(chǎng)在航站樓屋頂安裝了一個(gè)小型的太陽(yáng)能電池板列陣，并在之后兩年里，依賴太陽(yáng)能和電網(wǎng)混合供電。但是在晚上機(jī)場(chǎng)仍然無(wú)法百分百依賴太陽(yáng)能運(yùn)行。目前，該機(jī)場(chǎng)依然與市政電網(wǎng)相聯(lián)，以便在陰天陽(yáng)光不足時(shí)保障電力供應(yīng)。

印度的另一個(gè)機(jī)場(chǎng)——加爾各答的內(nèi)塔吉·蘇巴斯·錢德拉·鮑斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Netaji Subhas Chandra Bose International Airport）——也計(jì)劃實(shí)施其太陽(yáng)能供電計(jì)劃。

太陽(yáng)能供電項(xiàng)目在美國(guó)、加拿大和德國(guó)的機(jī)場(chǎng)已十分普及。據(jù)《印度時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度政府計(jì)劃在今后七年里投資1000億美元（約合6385億美元）用于太陽(yáng)能發(fā)電建設(shè)，將其現(xiàn)有40億瓦的發(fā)電能力在2022年前提升至1000億瓦。