2015年8月17日-21日，中國(guó)郵政航空有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱郵航)以13個(gè)發(fā)現(xiàn)項(xiàng)、16個(gè)觀察項(xiàng)的優(yōu)異成績(jī)完成了IOSA復(fù)審工作。此次復(fù)審的順利完成，體現(xiàn)了郵航的運(yùn)行質(zhì)量審計(jì)體系在不斷的完善，安全運(yùn)行管理水平在不斷的提升。

2012年3月，郵航以提升安全運(yùn)行管理水平，完善運(yùn)行體系建設(shè)為出發(fā)點(diǎn)，正式啟動(dòng)IOSA審計(jì)項(xiàng)目，并成立了IOSA審計(jì)工作項(xiàng)目組、專業(yè)組和翻譯組，根據(jù)審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)全面梳理各項(xiàng)運(yùn)行規(guī)定。2013年11月，ACS審計(jì)公司對(duì)郵航進(jìn)行正式審計(jì)，并提出了改進(jìn)意見(jiàn)。僅僅經(jīng)過(guò)不到一年的整改，郵航于2014年10月通過(guò)了IATA對(duì)于公司審計(jì)結(jié)果的復(fù)核，并于2014年12月成為IOSA注冊(cè)運(yùn)營(yíng)人，同時(shí)成為IATA正式會(huì)員。這標(biāo)志著郵航安全運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)已與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌。

本次復(fù)審是郵航加入IATA以來(lái)首次接受ACS公司的復(fù)審，郵航高度重視此次復(fù)審工作，前期成立了以公司李玉峰總經(jīng)理為組長(zhǎng)的審計(jì)領(lǐng)導(dǎo)小組及各專項(xiàng)工作組。在復(fù)審啟動(dòng)會(huì)上，郵航李玉峰總經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，在當(dāng)前的國(guó)際和國(guó)內(nèi)民航嚴(yán)峻的安全形勢(shì)下，一定要抓住IOSA復(fù)審的契機(jī)，進(jìn)一步完善和改進(jìn)安全運(yùn)行管理體系，加強(qiáng)運(yùn)行質(zhì)量控制程序的執(zhí)行力度，細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)管理和質(zhì)量保證措施，為實(shí)現(xiàn)郵航“持續(xù)安全、持續(xù)發(fā)展、持續(xù)效益、持續(xù)和諧”的發(fā)展目標(biāo)保駕護(hù)航。

為做好本次復(fù)審工作，郵航按照審核的七個(gè)專業(yè)分別成立了專項(xiàng)小組，在復(fù)審前做了大量細(xì)致扎實(shí)的準(zhǔn)備工作，主要依靠郵航近年來(lái)IOSA審計(jì)工作自身積累的經(jīng)驗(yàn)以及人力資源，主動(dòng)鉆研、解讀條款，制定符合性工作方案以及有關(guān)手冊(cè)的修訂方案，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行整改落實(shí)。并通過(guò)參加IATA舉辦的各項(xiàng)會(huì)議和培訓(xùn)，提升理念、拓寬視野。在五天的審計(jì)過(guò)程中，ACS公司的審計(jì)專家對(duì)郵航各專業(yè)組在復(fù)審中表現(xiàn)出的嚴(yán)謹(jǐn)、扎實(shí)工作給予了高度評(píng)價(jià)，對(duì)郵航兩年來(lái)的運(yùn)行質(zhì)量管理體系的改進(jìn)和提高給予了充分肯定。

隨著郵航機(jī)隊(duì)規(guī)模、航線網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展壯大，郵航也在不斷的提高自身的管理水平。通過(guò)IOSA審計(jì)工作，郵航已建立了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)行質(zhì)量管理體系，培養(yǎng)起一支高素質(zhì)的運(yùn)行質(zhì)量審計(jì)隊(duì)伍，并通過(guò)對(duì)公司內(nèi)部和外委單位的運(yùn)行質(zhì)量審計(jì)，不斷整改、不斷健全完善各項(xiàng)運(yùn)行政策、標(biāo)準(zhǔn)和程序，必將為郵航安全運(yùn)行品質(zhì)奠定更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。