時(shí)間:2015-08-19 08:59來(lái)源:中國(guó)航空網(wǎng) 作者:航空
8月11日至13日,民航局空管局在北京組織召開(kāi)中美航空合作(ACP)西安空域運(yùn)行評(píng)估項(xiàng)目過(guò)渡工作會(huì)議,民航局空管局副局長(zhǎng)張建強(qiáng)出席會(huì)議。會(huì)議由民航局空管局空域中心主持。 會(huì)議回顧了2014年中美航空合作項(xiàng)目進(jìn)展情況及大面積航班延誤措施實(shí)施效果,并就2015年ACP西安地區(qū)空域評(píng)估工作相關(guān)進(jìn)行了深入研討。2014年,民航局與美國(guó)貿(mào)發(fā)署(TDA)簽訂了大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制(MDRS)建設(shè)合作協(xié)議,空管局作為牽頭單位,在民航局相關(guān)司局、空管局局機(jī)關(guān)相關(guān)部門(mén)和直屬單位、各地區(qū)空管局及相關(guān)機(jī)場(chǎng)、航空公司的大力支持下,部分機(jī)制在實(shí)際工作中得到了有效應(yīng)用。作為該合作項(xiàng)目的二期項(xiàng)目,2015年中美雙方選定以西安地區(qū)為樣本,開(kāi)展空域及運(yùn)行效率評(píng)估,以發(fā)現(xiàn)制約空域容量及運(yùn)行效率的因素,提出優(yōu)化建議和改進(jìn)措施,并形成一套可借鑒、可推廣和可復(fù)制的評(píng)估機(jī)制。 張建強(qiáng)就做好相關(guān)工作提出了要求:一是要發(fā)揮好項(xiàng)目平臺(tái)作用,進(jìn)一步加強(qiáng)中美雙方,加強(qiáng)我國(guó)空管、機(jī)場(chǎng)、航空公司及其他相關(guān)方之間的合作,互惠互利;二是強(qiáng)化資源投入,通過(guò)高效團(tuán)隊(duì)組建和項(xiàng)目科學(xué)組織,爭(zhēng)取在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中提高我方評(píng)估能力;三是加強(qiáng)數(shù)據(jù)收集和分析,爭(zhēng)取建立相對(duì)統(tǒng)一、規(guī)范的分析方法及標(biāo)準(zhǔn),為后期向其他地區(qū)推廣奠定基礎(chǔ);四是要強(qiáng)化機(jī)制建設(shè)通過(guò)項(xiàng)目的分析和研究,配合仿真模擬、運(yùn)行分析等工作,爭(zhēng)取建立一套切合中國(guó)實(shí)際情況評(píng)估程序和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 會(huì)上,與會(huì)代表深入交流和討論,明確了西安項(xiàng)目的主要需求、項(xiàng)目具體實(shí)施計(jì)劃和各單位的職責(zé)任務(wù)。技術(shù)小組還就評(píng)估建模數(shù)據(jù)需求,建模場(chǎng)景設(shè)置,項(xiàng)目進(jìn)度安排等細(xì)節(jié)進(jìn)行了深入討論。 民航局飛標(biāo)司、機(jī)場(chǎng)司、空管辦,西北地區(qū)管理局、西北空管局、西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、東航集團(tuán)西北分公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及民航局空管局國(guó)際部、空管部等相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)參加了會(huì)議。參加會(huì)議的外方代表主要包括中美合作項(xiàng)目(ACP)北京辦事處、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)、ICAO亞太辦事處北京分辦事處(RSO)、國(guó)際航協(xié)(IATA)、蘭德龍布朗(Landrum & Brown)、霍尼韋爾(Honeywell)、杰普遜(Jeppesen)及美國(guó)主要航空公司代表。
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