據(jù)外媒報(bào)道，近來(lái)，在美國(guó)無(wú)人機(jī)過(guò)于靠近其他飛機(jī)而造成安全隱患的事件正在激增，當(dāng)局警告違法使用無(wú)人機(jī)者可能面對(duì)刑事指控。

據(jù)報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，截止8月9日，該局收到650起機(jī)師在駕駛飛機(jī)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的報(bào)告，而去年全年僅為238起。僅今年6月和7月兩個(gè)月，這類(lèi)事件就發(fā)生了275次。

根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)必須事先獲得聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，方可飛入機(jī)場(chǎng)的八公里范圍內(nèi)，而且必須遠(yuǎn)離有人駕駛的飛機(jī)。聯(lián)邦航空管理局表示，至少138名機(jī)師通報(bào)發(fā)現(xiàn)有無(wú)人機(jī)飛至3048公尺高空。該局今年2月建議制定新條規(guī)，禁止無(wú)人機(jī)的飛行高度超過(guò)122公尺。

 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局在文告中指出，“在飛機(jī)和直升機(jī)周?chē)�操控�(zé)o人機(jī)是危險(xiǎn)和非法的”，“違法操控者可能將面對(duì)高額罰款和刑事指控，包括可能被判入獄”。

據(jù)業(yè)內(nèi)團(tuán)體估計(jì)，美國(guó)國(guó)內(nèi)所售出的無(wú)人機(jī)多達(dá)50萬(wàn)架，當(dāng)中有不少可飛上數(shù)千英尺高空。監(jiān)管者擔(dān)心無(wú)人機(jī)會(huì)對(duì)其他飛機(jī)構(gòu)成威脅，例如機(jī)師可能因遇上無(wú)人機(jī)而分神，若是不幸發(fā)生相撞，載人飛機(jī)恐怕會(huì)機(jī)身或引擎受損。

過(guò)去幾周，接連有民航機(jī)師通報(bào)，在紐瓦克、新澤西、紐約、明尼阿波利斯的機(jī)場(chǎng)附近發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)的蹤影。

上個(gè)月，加州發(fā)生了大約12起無(wú)人機(jī)過(guò)于靠近滅火飛機(jī)的事件，導(dǎo)致滅火飛機(jī)的機(jī)師安全受威脅，必須緊急降落，以致影響了撲滅林火的工作。

不久前，一架緊急醫(yī)療直升機(jī)在加州弗雷斯諾附近300公尺高空，必須采取閃避行動(dòng)，以避免撞上一架無(wú)人機(jī)。

這一連串安全隱患促使國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)出面表示，“不負(fù)責(zé)任的無(wú)人機(jī)飛行正在激增”，并呼吁美國(guó)聯(lián)邦航空管理局加強(qiáng)取締違法者。

美國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)坎諾爾呼吁公眾協(xié)助監(jiān)督無(wú)人機(jī)。該協(xié)會(huì)也支持制定新條例，規(guī)定無(wú)人機(jī)必須進(jìn)行登記，并在機(jī)上安裝軟件，禁止飛入禁航區(qū)。