印度民航部長(zhǎng)MaheshSharma在周一通知LokSabha時(shí)稱，自2012年以來國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商增加了大約1000名副駕駛，導(dǎo)致今年外籍飛行員的數(shù)量已經(jīng)有所減少。

據(jù)部長(zhǎng)稱,從2012年1月1日到今年7月28日12個(gè)航空公司共有942名駕駛員升級(jí)為資深飛行員。

2012年共有217名副駕駛員升級(jí),2013年國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商將288名副駕駛升級(jí)為機(jī)長(zhǎng)。

另外有268名副駕駛在2014年升級(jí)為資深飛行員,他補(bǔ)充說,直到今年7月多達(dá)169名副駕駛已經(jīng)可以在飛機(jī)上上座。

他說,由于國(guó)家航空業(yè)的發(fā)展以及航空公司引進(jìn)更多的飛機(jī)，該國(guó)缺少相應(yīng)型別等級(jí)的機(jī)長(zhǎng)。

然而,航空公司可獲得和雇傭足夠數(shù)量的印度副駕駛員。

型別等級(jí)是監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)飛行員駕駛某種機(jī)型的認(rèn)證，它需要在初始執(zhí)照和飛機(jī)課程培訓(xùn)的范圍外進(jìn)行額外的訓(xùn)練。

“這些副駕駛員不具備成為相應(yīng)機(jī)型的機(jī)長(zhǎng)所需的訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)。至于印度航空公司,就目前的航班計(jì)劃而言他們有足夠數(shù)量的機(jī)長(zhǎng)可用,”他說。

部長(zhǎng)稱,印度航空公司在此期間總共升級(jí)了154名副駕駛到機(jī)長(zhǎng)。

他說,為克服具備相應(yīng)型別等級(jí)的飛行員的短缺，印度按照飛機(jī)法規(guī)1937進(jìn)行了外籍飛行員認(rèn)可,航空公司正在訓(xùn)練其引進(jìn)的并且按照公司政策有資格成為機(jī)長(zhǎng)的印度飛行員，以便逐步淘汰外籍飛行員。

他說，作為后續(xù)措施，印度根據(jù)每個(gè)航空公司提供的基本信息對(duì)外籍機(jī)組臨時(shí)權(quán)力(FATA)飛行員的案例進(jìn)行處理并且只有在經(jīng)過內(nèi)政部的安全檢查后。

Sharma說，政府已經(jīng)撤銷直至2016年12月31日基于具體情況具體處理的原則發(fā)布FATA。到今年6月20日在受雇于印度航空公司的外籍飛行員總數(shù)是286名。