近日東方航空與加拿大航空恢復(fù)合作關(guān)系，將正式開始實施電子客票聯(lián)運（IET），開啟雙方合作的新篇章。

　　加拿大航空是星空聯(lián)盟的創(chuàng)始成員國，公司總部設(shè)在魁北克省蒙特利爾，是加拿大本國最大的航空公司。加航有四個樞紐機場，分別為多倫多機場、溫哥華機場、蒙特利爾機場和卡爾加里機場。

　　2008年，出于聯(lián)盟競爭的考慮，加航終止了與東航的多邊聯(lián)運協(xié)議（MITA）、電子客票聯(lián)運（IET）和特殊比例分攤協(xié)議（SPA）等在內(nèi)的合作關(guān)系。

　　近年來中國出境游市場蓬勃發(fā)展，加拿大、美國等國對華簽證政策逐步放開，從中國至北美的客流量從2008年的165萬人次增長到2014年的380萬人次，其中中國到加拿大的年旅客人數(shù)增長了近200%。在此期間，東航、加航也分別在中加航線上大幅增加了運力投入。

　　隨著2014年東航上海-多倫多航線的開辟，東航需要在多倫多以遠點的中轉(zhuǎn)銜接及上海-多倫多航線的干線運營上尋求多層面的合作伙伴。2014年，加航與東航取得聯(lián)系，經(jīng)過多輪商務(wù)磋商后，雙方同意恢復(fù)合作關(guān)系，決定合作初期在加航承運的溫哥華、多倫多以遠及東航承運的上海、北京以遠航線上開展特殊比例分攤協(xié)議（SPA）合作。

　　2015年7月，雙方完成了所有系統(tǒng)測試工作，正式開始實施電子客票聯(lián)運（IET）。

　　恢復(fù)合作關(guān)系后，雙方在中加航線上可以聯(lián)手為旅客提供更多出行保障，在生產(chǎn)旺季尤其是航班不正常的情況下，緩解以往旅客只能在現(xiàn)場等待的尷尬情形。東航與加航可以利用雙方在各自國內(nèi)市場的優(yōu)勢，豐富出行產(chǎn)品，擴大航線網(wǎng)絡(luò)，為旅客提供更多便利和選擇。在東航開拓多倫多航線后，與加航的恢復(fù)合作可以進一步支持東航的北美航線網(wǎng)絡(luò)，為公司太平洋計劃的推進添磚加瓦。