7月30日上午07:45，由北京飛往烏蘭浩特的國航CA1283次航班順利進(jìn)港，這是烏蘭浩特機(jī)場新建航站樓正式啟用后的首架進(jìn)港航班，標(biāo)志著烏蘭浩特機(jī)場新建航站樓正式啟用。新航站樓啟用是烏蘭浩特機(jī)場發(fā)展史上的一次重大轉(zhuǎn)折，也是烏蘭浩特市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得的一項巨大成就。

內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司副總經(jīng)理余利，興安盟盟委委員、市委書記馬煥龍、盟委副書記楊春山等領(lǐng)導(dǎo)出席了啟用儀式并致辭，啟用儀式由烏蘭浩市市委常委王才主持。

烏蘭浩特機(jī)場1965年始建于日偽時期的簡易機(jī)場，1995年遷建至烏蘭浩特市義勒力特鎮(zhèn)，遷建候機(jī)樓面積僅有2230平米，高峰小時旅客吞吐量200人次，旺季到來后，候機(jī)樓擁擠、服務(wù)設(shè)施落后等現(xiàn)象突顯，已經(jīng)無法滿足運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展需求，一定程度上制約了興安盟航空市場的進(jìn)一步發(fā)展。

新航站樓建設(shè)面積1.8萬平方米，是舊候機(jī)樓的9倍;新航站樓內(nèi)設(shè)置值機(jī)柜臺14個、自助值機(jī)柜臺6個;而舊候機(jī)樓值機(jī)柜臺僅有2個。新航樓內(nèi)設(shè)旅客安檢通道4個，貴賓通達(dá)1個，員工通道1個;而舊候機(jī)樓旅客安檢僅有2條(含貴賓)無員工安檢通道。新航站樓新建停機(jī)坪27352.5㎡，新增6個C類機(jī)位，4座登機(jī)橋，結(jié)束了舊航站樓2個C類機(jī)位無廊橋的落后時代。

啟用當(dāng)日機(jī)場公司運(yùn)輸旅客吞吐量1688人次，其中發(fā)運(yùn)旅客825人次。新航站樓的啟用，大幅提升了機(jī)場公司的服務(wù)保障工作效率，提高了旅客對機(jī)場公司的滿意度。

目前，航站區(qū)內(nèi)母嬰休息室、醫(yī)務(wù)室、吸煙室、傷殘旅客衛(wèi)生間等基本服務(wù)保障設(shè)施已完善，服務(wù)設(shè)施內(nèi)部資源還有待進(jìn)一步完善，商鋪業(yè)態(tài)還未完全啟用。

烏蘭浩特機(jī)場新建航站樓正式啟用，這標(biāo)志著烏蘭浩特機(jī)場的建設(shè)發(fā)展進(jìn)入了一個嶄新的紀(jì)元，必將大幅提升烏蘭浩特機(jī)場公司的運(yùn)輸保障能力;此外，小機(jī)場有了高平臺，這將進(jìn)一步激發(fā)機(jī)場服從服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的公共職能，提高城市對外形象，加快地方對外開放步伐。

據(jù)悉，烏蘭浩特機(jī)場擴(kuò)建工程是自治區(qū)民航“十二五”重點(diǎn)工程之一，也是興安盟重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。該工程于2013年6月開工建設(shè)，項目包括飛行區(qū)工程和航站區(qū)工程，總投資為6.45億元。

新落成啟用的航站樓建設(shè)規(guī)模1.8萬平方米，采用一層半式前列式構(gòu)型流程設(shè)計。一層布置旅客迎送廳、出港手續(xù)辦理區(qū)、進(jìn)港旅客行李提取廳、行李分檢區(qū)、遠(yuǎn)機(jī)位候機(jī)廳、貴賓休息區(qū)、設(shè)備用房、辦公用房等功能分區(qū)，二層布置安檢區(qū)、候機(jī)廳、商業(yè)設(shè)施及設(shè)備用房、辦公用房等功能區(qū)。配套建設(shè)弱電工程、民航專用設(shè)施設(shè)備、給排水、消防、供電照明等工程。

飛行區(qū)工程包括新建停機(jī)坪27352.5㎡，新增6個C類機(jī)位，4座登機(jī)橋。配套建設(shè)了機(jī)坪照明及助航設(shè)施，新建2條垂直聯(lián)絡(luò)道，配套完成圍界、巡場路、服務(wù)車道、消防車道、排水設(shè)施等，設(shè)置助航燈光與供電工程、導(dǎo)航、通信、氣象工程。

附屬工程主要包括航管樓塔臺空管工程、消防站、特種車庫、辦公樓、污水處理站、制冷站、鍋爐房、停車場、道路、管網(wǎng)及環(huán)境景觀等工程。

烏蘭浩特機(jī)場改擴(kuò)建工程以2025年為目標(biāo)年，預(yù)測旅客吞吐量為120萬人次/年、貨郵吞吐量為3000噸/年，飛行區(qū)等級為4C，可保障B737-800及以下機(jī)型。