據(jù)伊朗《財(cái)經(jīng)論壇報(bào)》7月30日消息，伊朗民航組織副主席霍達(dá)卡拉米（Mohammad Khodakarami）日前表示，外國(guó)航空企業(yè)對(duì)伊朗民航產(chǎn)業(yè)興趣越來越大，很多國(guó)際航空企業(yè)希望向伊朗銷售飛機(jī)、飛機(jī)設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備等，并爭(zhēng)相開通與伊朗的航班。

霍達(dá)卡拉米表示，根據(jù)伊朗法律，外商投資只能占伊朗航空公司股份的49%，其余51%必須由伊朗合作伙伴占股。他表示，目前伊朗國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)預(yù)算吃緊，需要每年15億美元用于飛機(jī)大修和購(gòu)買備件。他說，有必要通過政府支持或其他融資手段來獲得必要的資金，來確保通過購(gòu)買、租賃等方式為國(guó)內(nèi)航班提供新的飛機(jī)。

報(bào)道稱，自從伊核協(xié)議達(dá)成后，國(guó)外航空公司要求與伊朗建立航線的要求也日益增多�；暨_(dá)卡拉米表示，目前，伊朗和法國(guó)每周只有三個(gè)航班，計(jì)劃增加至每周10個(gè)航班。伊朗目前與德國(guó)每周有14個(gè)航班，與意大利有4個(gè)航班。伊朗民航組織認(rèn)為這些航班不足以滿足需求，正在考慮增加與歐洲其他國(guó)家包括德國(guó)和意大利的航班。霍達(dá)卡拉米表示，同時(shí)還在計(jì)劃考慮新開與丹麥、到地里、波斯灣國(guó)家和其他鄰國(guó)的航線。

此外，伊朗民航組織還計(jì)劃將其與土耳其的每周70個(gè)航班增加至100個(gè)，并計(jì)劃將其與俄羅斯的每周7個(gè)航班至28個(gè)。