核動(dòng)力無(wú)人機(jī)假想圖。

美國(guó)《國(guó)家利益》雙月刊網(wǎng)站7月17日發(fā)表題為《美國(guó)建造核動(dòng)力飛機(jī)的瘋狂努力》的報(bào)道稱，核能似乎是進(jìn)入充滿無(wú)限可能的未來(lái)的通行證。在1945年之后的二三十年，美國(guó)對(duì)各種各樣的核推進(jìn)概念進(jìn)行了研究。有些，比如用于潛艇和軍艦的艦艇動(dòng)力裝置，不僅是創(chuàng)新，而且很有用。也有一些證明可以開(kāi)發(fā)，但是不實(shí)用。

在這些概念中，核動(dòng)力飛機(jī)現(xiàn)在似乎是最新奇的，但“飛機(jī)核推進(jìn)”計(jì)劃耗資數(shù)十億美元，進(jìn)行了很多年的一流研究，最終不了了之。在第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后到約翰·肯尼迪總統(tǒng)上臺(tái)前這段時(shí)間，美國(guó)工程師們解決了在飛機(jī)上安裝反應(yīng)堆的問(wèn)題，使之能夠產(chǎn)生推力，但同時(shí)不會(huì)傷害機(jī)組人員。美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人想不出搞這種飛機(jī)錢從何來(lái)，也想不明白他們需要這種飛機(jī)的理由。

如今，“飛機(jī)核推進(jìn)”計(jì)劃在人們的記憶中，只是原子時(shí)代干的一件毫無(wú)價(jià)值的小事，留到現(xiàn)在的只有三層樓高的實(shí)驗(yàn)裝置和墻厚達(dá)6英尺（1英尺約合0.3米）的龐大飛機(jī)庫(kù)。在撤銷時(shí)，該計(jì)劃即將造出可以飛行的硬件和機(jī)身，從而使之成為飛行試驗(yàn)計(jì)劃。然而，對(duì)有人駕駛轟炸機(jī)未來(lái)的疑慮和對(duì)出現(xiàn)事故的擔(dān)心，讓這個(gè)耗資巨大的計(jì)劃前景黯然。

不過(guò)，投入那么多的金錢和努力，對(duì)于那些技術(shù)的應(yīng)用，也產(chǎn)生了一些奇思妙想。1961年初肯尼迪政府撤銷“飛機(jī)核推進(jìn)”計(jì)劃后，這項(xiàng)計(jì)劃最大的承包商（通用電氣公司）就這項(xiàng)計(jì)劃提交了一份21冊(cè)報(bào)告。

其中名稱平淡無(wú)奇的一冊(cè)報(bào)告APEX-910《飛機(jī)核推進(jìn)應(yīng)用研究》用平鋪直敘的語(yǔ)言和黑白圖表描繪了運(yùn)動(dòng)中原子的明日世界。報(bào)告將各種各樣令人驚訝的研究總結(jié)為可用于從水上飛機(jī)到火箭乃至直升機(jī)等一切飛行器的小型、輕型核發(fā)動(dòng)機(jī)。