圖：臺州機(jī)場（攝影：adonis_405）

深航ZH9648航班縱火事件引發(fā)各界對臺州機(jī)場安檢工作的質(zhì)疑，縱火嫌疑人是如何通過機(jī)場安檢的？臺州機(jī)場安檢是否存在漏洞？目前這些疑問仍然沒有答案。實際上，本次臺州機(jī)場縱火事件也折射出了國內(nèi)很多中小機(jī)場存在的普遍問題，如長期虧損經(jīng)營、設(shè)備設(shè)施老舊、管理松懈等。如何在保證安全運(yùn)行的前提下，在帶動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、發(fā)揮社會效應(yīng)的同時，提升自己的經(jīng)營業(yè)績？這是國內(nèi)中小機(jī)場普遍面臨的問題。

7月26日凌晨1時許，一起發(fā)生在由臺州飛往廣州的深圳航空ZH9648航班上的乘客非法干擾航班事件，引發(fā)了各界針對臺州路橋機(jī)場（以下簡稱臺州機(jī)場）的安檢質(zhì)疑。

昨日（7月27日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者趕赴臺州機(jī)場現(xiàn)場了解到，截至昨日下午，臺州機(jī)場航班起降秩序正常，據(jù)臺州市民用航空管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前，臺州機(jī)場安防級別已加強(qiáng)一級。國家民航局調(diào)查人員正在針對機(jī)場安全進(jìn)行評估調(diào)查。

據(jù)了解，臺州機(jī)場于1987年開始啟用，當(dāng)?shù)匾恢毕朐傩陆ㄒ蛔鶛C(jī)場，但由于經(jīng)營虧損原因，至今仍未開建。

工作人員已加強(qiáng)戒備

昨日下午4時許，記者在臺州機(jī)場現(xiàn)場看到，當(dāng)日共有飛往成都及武漢兩趟航班，在安檢口外排隊等候的乘客隊伍中，多名機(jī)場安保人員正在監(jiān)督檢查。

“今天上午局里召開了有關(guān)會議，提高了安保級別，航班仍然正常。”一名臺州市民航局的負(fù)責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，深航事件發(fā)生之后，臺州市民航局方面一直處于緊張自查狀態(tài)。“昨天下午，國家民航局相關(guān)調(diào)查人員抵達(dá)臺州，展開獨立調(diào)查，作為被調(diào)查方，我們配合調(diào)查的同時也在進(jìn)行自查，加強(qiáng)安防。”上述負(fù)責(zé)人稱。

針對本次事件，由中國民航局指派的人員被安排在臺州民航局三層一間會議室內(nèi)進(jìn)行獨立調(diào)查。“我們根據(jù)需要配合調(diào)查，平時調(diào)查組的成員則獨立進(jìn)行情況的核對和調(diào)查。”臺州民航局相關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示。在調(diào)查人員進(jìn)出會議室的間隙，記者也注意到，整個調(diào)查組成員在十名左右，正在對了解到的相關(guān)細(xì)節(jié)進(jìn)行論證梳理，在會議室桌子上擺放著一些資料及吃過的盒飯。一名走出會議室的調(diào)查人員告訴記者，目前對臺州機(jī)場安檢情況的調(diào)查尚未結(jié)束，最終調(diào)查結(jié)果沒有定論前無法透露情況，“最終調(diào)查的結(jié)果會統(tǒng)一公開發(fā)布。

值得注意的是，就在此次縱火發(fā)生的7月份，據(jù)中國民用航空總局官方網(wǎng)站顯示，浙江省管理局正在開展“安全生產(chǎn)月”活動。

活動的通報材料顯示，浙江省管理局由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊采取多種形式與轄區(qū)航空公司、機(jī)場、空管等民航企事業(yè)單位負(fù)責(zé)人談話。談話內(nèi)容除了宣傳國家領(lǐng)導(dǎo)人對民航安全生產(chǎn)重要論述外，還就企業(yè)安全運(yùn)行的熱點、焦點、難點問題進(jìn)行交流。具體包括：結(jié)合召開與基地運(yùn)輸航空公司聯(lián)系會議，指出安全運(yùn)行需解決的突出問題。

對于本次縱火事件，臺州機(jī)場是否存在安檢漏洞？上述臺州機(jī)場負(fù)責(zé)人對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，目前由國家民航局和中南公安方面對機(jī)場進(jìn)行全面調(diào)查，作為被調(diào)查方，臺州機(jī)場方面沒有資格公開相關(guān)內(nèi)容。

隨后，記者又向進(jìn)駐機(jī)場的國家民航局相關(guān)人員咨詢調(diào)查進(jìn)展情況。對方表示，目前調(diào)查正在進(jìn)行中，還無法回復(fù)，需要等待全面調(diào)查報告出來再統(tǒng)一公開發(fā)布。

上述臺州市民用航空管理局負(fù)責(zé)人還表示，目前臺州機(jī)場已提高安全級別，增加安保人員，同時備勤人員也已加倍。

記者獲悉，臺州路橋機(jī)場原名黃巖路橋機(jī)場，1987年開始啟用，為當(dāng)時全國首家縣級軍民合用的地方航站。目前，臺州機(jī)場飛行區(qū)等級達(dá)到4C級技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可滿足波音737、空客A320等機(jī)型起降。機(jī)場候機(jī)樓建筑面積7850平方米，具備保障年旅客吞吐量60萬人次、高峰小時旅客300人的能力。

據(jù)浙江省內(nèi)媒體披露，臺州機(jī)場曾被民航浙江省管理局確定為“文明服務(wù)示范點”，連年保持“華東二級文明機(jī)場”的稱號。

機(jī)場多年虧損經(jīng)營

臺州民航局此前公布的信息顯示，從2014年11月份開始，臺州機(jī)場相繼開通了青島、大連、南昌、西安等新航線，通航16個城市。至此，臺州機(jī)場每周計劃航班增至約80班，航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，航線輻射面不斷向外延伸。

今年3月底，臺州機(jī)場剛剛啟動了夏秋時刻表，臺州飛廣州線路除了每天早上、傍晚各一個航班外，還在每周二、四、六晚上增加一個班次（此次出事的正是該類航班）。