7月28日晚間國(guó)航發(fā)布非公開(kāi)發(fā)行A股股票預(yù)案，擬以不低于12.07元/股的價(jià)格非公開(kāi)發(fā)行不超過(guò)9.94億股，募集資金總額不超過(guò)120億元。募集資金將用于購(gòu)買15架波音787飛機(jī)，含座椅等其他機(jī)內(nèi)配套輔助設(shè)施(74.5億元);直銷電子商務(wù)升級(jí)改造項(xiàng)目(8億元);機(jī)上 WIFI(一期)項(xiàng)目(1.5億元)以及補(bǔ)充流動(dòng)資金項(xiàng)目(36億元)。國(guó)航預(yù)計(jì)2015年半年度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為38億元到40億元，同比增長(zhǎng)701%到743%。

根據(jù)國(guó)航與波音公司簽署的采購(gòu)協(xié)議，2016年、2017年及2018年將分別交付7架、6架及2架波音B787飛機(jī)。15架波音B787將主要投入到中國(guó)國(guó)航北京樞紐始發(fā)航線，增強(qiáng)北京樞紐至北美以及歐洲的航線覆蓋和航班密度。國(guó)航初步測(cè)算，購(gòu)買15架波音B787飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)后，可為公司貢獻(xiàn)年收入72.15億元。

國(guó)航控股股東中國(guó)航空集團(tuán)公司(簡(jiǎn)稱“中航集團(tuán)”)將使用中央國(guó)有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算10.00億元人民幣，參與本次非公開(kāi)發(fā)行A股股票。本次非公開(kāi)發(fā)行A股股票完成后，中航集團(tuán)直接和間接合計(jì)持股比例將為50.19%，仍為公司的控股股東。

數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，中國(guó)國(guó)航(合并口徑)機(jī)隊(duì)共擁有540架飛機(jī)，平均機(jī)齡6.08年，其中客機(jī)519架，貨機(jī)12架，公務(wù)機(jī)9架;機(jī)隊(duì)中自有飛機(jī)237架，融資租賃155架，經(jīng)營(yíng)租賃148架。為把握中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)未來(lái)發(fā)展機(jī)遇，公司計(jì)劃將于2015、2016及2017年分別引進(jìn)飛機(jī)(合并口徑)66架、38架和38架。鑒于飛機(jī)引進(jìn)將帶來(lái)較高規(guī)模的資本支出，面臨一定的資本支出壓力。

此外，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)航空公司商業(yè)模式的創(chuàng)新和變革，直銷、附加收費(fèi)、C2B等影響行業(yè)的發(fā)展軌跡，成本控制正成為航空公司盈利的關(guān)鍵，在航空價(jià)值鏈上將逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化。在新環(huán)境的背景下，中國(guó)國(guó)航表示，將積極尋求轉(zhuǎn)型升級(jí)，在擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模及優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，開(kāi)發(fā)直銷電子商務(wù)升級(jí)改造項(xiàng)目和機(jī)上WIFI(一期)項(xiàng)目，提升公司直銷比例，降低營(yíng)銷費(fèi)用并為大數(shù)據(jù)挖掘奠定基礎(chǔ)，搶占空中互聯(lián)網(wǎng)入口先機(jī)。