7月17日，南航深圳分公司第一次派A330飛機承運臺灣擔架旅客，為確保任務順利開展，7月16日晚上，深圳飛機維修廠客艙車間便著手了擔架安裝工作，車間結合APS生產管理規(guī)范要求，通過對A330飛機安裝擔架工卡進行充分評估，有條不紊地部署了各項工作步驟，例如向其他公司借來安裝擔架專用工具解決了工具設備條件不充分的難題;提前準備齊擔架設施等，保障了擔架航材的完整性;同時堅持從旅客舒適性出發(fā)的原則，機務員工認真地清洗了擔架隔簾等，縝密細致地做好了各項生產準備工作。

飛機進入航后維護后，車間便立即派人前往安裝，為節(jié)省成本，切實落實南航降本增效措施，機務人員關閉了客艙空調，克服了40余度的客艙悶熱環(huán)境，開展了旅客擔架安裝。所有工作進行地平穩(wěn)有序，但由于員工工作在宛如桑拿房一樣的客艙內，對大家體力、耐力帶來了極大的挑戰(zhàn)，員工們汗流浹背，然而就在擔架終于完整搭起的那一刻，大家臉上露出了對自己成果滿意的微笑，同時還不忘再次檢查一下各部位是否牢固，墊子、隔簾等是否會影響擔架旅客的舒適性，

17日，航班準時起飛，順利運送擔架旅客到達臺灣，參加過此次工作的機務人員似乎都已忘記了那酷熱的客艙，在他們談到這次保障和構筑海峽兩岸生命通道的事跡時，言語中對更多是對生命的尊敬、對同胞的深厚感情和對于機務維修的職業(yè)責任感和成就感。