時(shí)間:2012-06-27 15:30來(lái)源:藍(lán)天飛行翻譯 作者:航空 點(diǎn)擊:次
GENERAL INTRODUCTION LIMITATIONS OPERATIONAL LIMITATIONS NORMAL PROCEDURES EMERGENCY AND ABNORMAL PROCEDURES PERFORMANCE APPENDICES APPENDIX 1 - CONFIGURATION DEVIATION LIST INTRODUCTION 巴西航空噴氣飛機(jī) E-噴氣飛機(jī)系列簡(jiǎn)介 E-噴氣飛機(jī)系列的四位家族成員包括:E-170噴氣飛機(jī)(70-78座級(jí)),E-175噴氣飛機(jī)(78-88座級(jí)),E-190噴氣飛機(jī)(98-114座級(jí))和E-195噴氣飛機(jī)(108-122座級(jí))。該系列飛機(jī)專(zhuān)為支線市場(chǎng)全新設(shè)計(jì),采用了包括從前只在大型干線飛機(jī)和先進(jìn)軍機(jī)中應(yīng)用的電傳操縱技術(shù)在內(nèi)的先進(jìn)技術(shù),填補(bǔ)了70-120座級(jí)的市場(chǎng)空白。由于全方位采用面向二十一世紀(jì)的最新技術(shù),該系列機(jī)型之間具有高度通用性,實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的結(jié)構(gòu)效率、低油耗和出色的可維護(hù)性。該系列飛機(jī)擁有兩個(gè)主要的乘客登機(jī)艙門(mén)和兩個(gè)服務(wù)艙門(mén),將飛機(jī)的地面周轉(zhuǎn)時(shí)間縮減到最短。該系列飛機(jī)采用“雙泡型”機(jī)身截面設(shè)計(jì),在不損失行李艙容積的前提下,實(shí)現(xiàn)了客艙體積的最大化。因此,這些機(jī)型無(wú)論采用單級(jí)布局還是兩級(jí)布局,都可以為乘客提供更為寬敞的客艙空間。同時(shí),E-噴氣系列飛機(jī)采用了“取消中間座位”的創(chuàng)造性設(shè)計(jì),配備了較窄體飛機(jī)更為寬敞明亮的舷窗,并且精心設(shè)計(jì)了舷窗位置。這些特性足以為旅客們提供輕松方便、舒適愉快的飛行體驗(yàn)。 |