2150 客艙冷卻系統(tǒng)
向駕駛艙或客艙提供冷卻空氣的組件和系統(tǒng)
不包括溫度控制和指示系統(tǒng)
典型的部件有流量閥

繼電器
冷凝器
沖壓空氣傳感器
熱交換器
冷卻渦輪空氣循環(huán)機(jī)等
2160 客艙溫度控制系統(tǒng)
除了控制器之外的用于控制駕駛艙和客艙空氣溫度的組件和電路
典型的零件是控制閥
熱傳感裝置
開(kāi)關(guān)
放大器和線路

2161 客艙溫度控制器
報(bào)告涉及客艙溫度控制器內(nèi)的零件

如果無(wú)法得到確切的件號(hào)
典型的條目?jī)H需給出控制器的相關(guān)內(nèi)容即可
2162 客艙溫度指示器
報(bào)告涉及客艙空氣溫度的指示器
燈和相關(guān)的電路

2163 客艙溫度傳感器
報(bào)告涉及傳感客艙溫度和傳送信號(hào)到指示器的傳感器和相關(guān)電路

2170 濕度控制系統(tǒng)
報(bào)告涉及控制濕度的系統(tǒng)零件
典型零件是袋子
軟套
過(guò)濾器
水分分離器等

22 -自動(dòng)飛行 2200 自動(dòng)飛行系統(tǒng)
為航空器提供一種自動(dòng)控制飛行手段的組件和部件
包括那些控制方向
航向
姿態(tài)
高度和速度的組件和部件
因歸檔到 2200系列其它代碼資料不夠時(shí)使用此代碼

2210 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
用來(lái)控制姿態(tài)和方向的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有關(guān)零件的報(bào)告
典型零件有偏航阻尼器
鋼索
開(kāi)關(guān)
傳感器
繼電器等
主要的部件如計(jì)算機(jī)
伺服機(jī)構(gòu)和控制器將歸檔到 2200系列代碼中

2211 自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)
用于只涉及自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)的報(bào)告
典型零件有電阻器
電路板
電容器或電源部分等

2212 高度控制器
傳送輸出信號(hào)以自動(dòng)保持一個(gè)預(yù)定的高度
爬升率或下降率的組件
不包括連接系統(tǒng)部件如傳感器開(kāi)關(guān)
應(yīng)該包括控制器廠家和型號(hào)

2213 飛行控制器
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的指令組件
人工操作以產(chǎn)生使航空器爬升
俯沖或完成協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎的信號(hào)
應(yīng)該包括控制器廠家和型號(hào)

2214 自動(dòng)駕駛配平指示器
指示駕駛員選擇的配平位置的儀表和相關(guān)的電路

2215 自動(dòng)駕駛主伺服機(jī)構(gòu)
該組件機(jī)械地與主飛行操縱作動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接
根據(jù)控制器來(lái)的電氣或液壓信號(hào)機(jī)械地將操縱面定位

2216 自動(dòng)駕駛配平伺服機(jī)構(gòu)
該組件機(jī)械地與飛行操縱鋼索等相連接
用于少量糾正航空器的姿態(tài)或方向

2220 速度-姿態(tài)修正系統(tǒng)
該系統(tǒng)通過(guò)糾正速度的影響和通過(guò)自動(dòng)配平
馬赫配平或速度穩(wěn)定和馬赫方式
修正脫離配平情況的影響自動(dòng)保持安全飛行狀態(tài)

它包括傳感
計(jì)算
作動(dòng)指示內(nèi)部監(jiān)控警告裝置等

2230 自動(dòng)油門系統(tǒng)
該系統(tǒng)在所有的飛行階段/姿態(tài)下自動(dòng)控制油門的位置以適當(dāng)?shù)毓芾戆l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力
它包括銜接嚙合

傳感
計(jì)算

放大
操縱

作動(dòng)和警告裝置

典型的零件有放大器計(jì)算機(jī)伺服機(jī)構(gòu)極限開(kāi)關(guān)離合器齒輪箱警告燈等

2250 氣動(dòng)負(fù)載緩沖
該系統(tǒng)自動(dòng)糾正并提供陣風(fēng)負(fù)載/失去穩(wěn)定性
氣動(dòng)力增長(zhǎng)
緩沖
抑制
航向控制等
它包括傳感
計(jì)算
作動(dòng)
指示
內(nèi)部監(jiān)控
警告裝置等

23 -通訊 2300 通訊系統(tǒng)
該設(shè)備提供航空器內(nèi)部
外部和航空器與地面站之間的通訊手段
包括聲音數(shù)據(jù)
連續(xù)波(C-W)通訊部件