豪客翼梢小翼
翼梢小翼
.輕重量高強(qiáng)度復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。 –發(fā)光二極管（LED）航行燈平均無故障工作時(shí)間（MTBF）為5,000小時(shí)。

.提高的性能 –縮短了爬升時(shí)間 –爬升至370高度層的時(shí)間減少了8% –比豪客800XP增加航程100海里

.燃油經(jīng)濟(jì)性更好 –相同油耗條件下巡航速度比豪客800XP高 –遠(yuǎn)程巡航時(shí)的油耗每小時(shí)比豪客800XP少5加侖

50R發(fā)動(dòng)機(jī)為豪客 900XP帶來的好處

.提高的高溫起飛性能 –無論是海平面還是高原機(jī)場 –在更高溫度與高度時(shí)仍保持額定推力
.提高的爬升性能 –在相同油耗條件下每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力增加90 磅 –在最大起飛重量(28,000 磅) (850XP為22,000磅)時(shí)可直接爬升到 FL410高度層

.最大巡航速度 –每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推力增加 70 磅以上，油耗減少1.8%
. 遠(yuǎn)程巡航
– 在遠(yuǎn)程巡航狀態(tài)時(shí)(390高度層, 0.7 馬赫數(shù), 國際標(biāo)準(zhǔn)大氣條件)單位推力油耗（TSFC）減少6.9%
-5BR vs. -50R Comparison
-5BR -50R海平面推力 (磅) 4660 / 4660
5000 / 4660(推力 / 靜推力)(推力 / 靜推力) 5,000英尺高空, ISA+20C下推力 3800 磅 3970 磅海平面保持額定推力的溫度 (正常起飛 海平面保持額定推力的溫度 (APR) ISA+12.2C (27C/81F ISA+16.5C (31C/89F)ITT 余度 (度) 49 117MPI/CZI (小時(shí)) 2100 / 4200 3000 / 6000保修期 5 年 / 1,800 小時(shí)

翻了兩倍還多!
提高43%!
提高11%!

項(xiàng)目進(jìn)展

. -50 發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在序號(hào)為S/N 258278的飛機(jī)上  06年4月11日 
.發(fā)動(dòng)機(jī)首次（裝機(jī)）運(yùn)行  06年6月28日 
.首飛  06年8月3日 
.研制飛行試驗(yàn)結(jié)束  06年9月6日 
– 30 次飛行, 32 個(gè)飛行小時(shí) 
.發(fā)動(dòng)機(jī)取證 (霍尼韋爾)  06年10月13日 
.取證試飛開始  06年12月 
.豪客900XP 取證  07年第二季度 
.交付  07年第三季度
重量概述 (預(yù)計(jì))
850XP
900XP基本運(yùn)行重量 16,330 16,420
只重90磅！ 最大燃油容量 10,000 10,000最大商載 2,120 2,030
滿油時(shí)最大商載 1,790 1,700
(8 名乘客 + 190 磅) (8名乘客 + 100 磅)
. “裝滿油、搭滿乘客，出發(fā)”保持出眾的能力!
航程提高 –真正的國際飛行
假設(shè)條件: 6名乘客 , 99%概率風(fēng), NBAA 儀表飛行規(guī)則燃油儲(chǔ)備 ,國際標(biāo)準(zhǔn)大氣, LRC
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從北京出發(fā)的航程
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可到達(dá)印度德里
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新加坡
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新西伯利亞
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西太平洋關(guān)島
 .
從香港出發(fā)的航程
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可到達(dá)烏蘭巴托
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孟買
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東京
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巴布亞新幾內(nèi)亞首都莫爾茲比港
 .
可到達(dá)漢城
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珀斯
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澳大利亞凱恩斯（
Ca
i
r
n
s
)
.
印度孟買
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從新加坡出發(fā)的航程
 

提高的靈活性更適合遠(yuǎn)程的內(nèi)陸及國際任務(wù)

支持加(Support Plus)維修計(jì)劃

.豪客比奇公司的“維修服務(wù)計(jì)劃”

.消除維修費(fèi)用的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性

.固定價(jià)格保障。長期成本保護(hù)

.預(yù)算準(zhǔn)確，高度自信