時(shí)間：2011-03-15 12:46來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：admin 點(diǎn)擊：次
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Bombardier Learjet 45： Learjet 45是Learjet李爾家族的成員之一，于1992年開(kāi)始研發(fā)，1997年9月獲美國(guó)聯(lián)邦航空署FAA的適航許可，并于1998年1月首架交付使用。Learjet 45的市場(chǎng)定位是中短距離的商務(wù)客機(jī)，較同公司的Challenger挑戰(zhàn)者系列和Global Express全球快遞系列體積小和航程短，機(jī)艙內(nèi)有兩排座位，并可以依客戶(hù)的需求加裝廚房、休息室等設(shè)備。 Learjet里爾家族主要機(jī)種： Learjet 40：Learjet 45的縮短型。 Learjet 45 是繼 Bill Lear所設(shè)計(jì)Learjet家族的第一款Learjet 23 之后全新改款的飛機(jī)。不過(guò)雖然看起來(lái)像全新的Learjet，但它卻擁有Learjet 35一半的血統(tǒng)，反映出設(shè)計(jì)感上的重大進(jìn)步。Learjet 45成襲Learjet 35的性能表現(xiàn)和 Learjet 31A 的操縱性，另外還有更大的機(jī)艙空間。而這架飛機(jī)也是經(jīng)由電腦來(lái)輔助設(shè)計(jì)。電腦設(shè)計(jì)圖會(huì)直接匯入生產(chǎn)機(jī)器中，而這樣的過(guò)程可以提供相當(dāng)高的準(zhǔn)確性。特別是在拼裝不同材料的主要機(jī)身部位時(shí)，這相當(dāng)重要！這樣不但減少了組裝的時(shí)間，也減少了比例出錯(cuò)機(jī)會(huì)，任何製造過(guò)程都是如此。 在四萬(wàn)五千遲的空中以及載重一萬(wàn)七千磅的情況下，高速飛行數(shù)字為 445 指示空速，而燃料消耗為每小時(shí) 1062 磅。行使長(zhǎng)程航線(xiàn)時(shí)，會(huì)降低引擎動(dòng)力而使燃料燃燒率為 987 pph，讓航速下降至 408 節(jié)。45 型擁有最大 IFR 范圍値 1800 nm。在最大飛行高度為五萬(wàn)一仟遲的范圍內(nèi)，45 型可以輕易到達(dá)四萬(wàn)五千遲高空飛行，不像其它輕型噴射機(jī)雖有四萬(wàn)五千遲高度的飛行力，卻極少在此高度飛行。 資料來(lái)源：龐巴迪Bombardier Learjet 45官方網(wǎng)站 Learjet 45是商務(wù)客機(jī)，而商務(wù)客機(jī)大部分的買(mǎi)主不是大型企業(yè)主就是財(cái)力雄厚的實(shí)業(yè)家，商務(wù)客機(jī)與一般民航機(jī)的市場(chǎng)取向不一樣，是對(duì)顧客而言，凡事講求舒適為主要考量，所以在設(shè)計(jì)上，沒(méi)有大型民航機(jī)的豪邁外觀(guān)，取而代之的是線(xiàn)條優(yōu)雅的胴體，搭配科技感十足附有Winglet翼端帆的主翼，還有極具協(xié)調(diào)性的T型尾翼，再加上可靠度相當(dāng)優(yōu)異的Allied Signal TFE731-20發(fā)動(dòng)機(jī)(臺(tái)灣空軍的AT-3高級(jí)教練機(jī)也是使用同系列的產(chǎn)品)。 雖然有著令人著迷的外觀(guān)，但是她的飛行性能更是無(wú)法忽視，Learjet 45有著小型機(jī)的優(yōu)勢(shì)，就是可以進(jìn)出一般客機(jī)無(wú)法降落的地方機(jī)場(chǎng)，所以使用彈性十足。最大飛行高度達(dá)51,000英尺，全世界只有已退役的協(xié)和號(hào)超音速客機(jī)可以在此高度飛行。最大空速0.81馬赫，約為時(shí)速859km/hr，比起大型客機(jī)不惶多讓。最大航程4,074 km，更是可以從臺(tái)北起飛，直飛到北起韓國(guó)，南至新加坡之間的任何機(jī)場(chǎng)。她也具有最先進(jìn)的航電裝備，可以在任何時(shí)間或是惡劣的天候下依舊展翅飛翔。最重要的莫過(guò)于驚人的操控性。 Learjet 45基本資料： 發(fā) 動(dòng) 機(jī)：Allied Signal TFE 731-20兩具 飛行性能： 最大巡航速度：0.81 M(464 knots, 859 km/h) V1起飛決定空速：107 KIAS |
