時(shí)間:2023-01-10 21:32來源:《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng) 作者:航空
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因時(shí)因勢(shì)動(dòng)態(tài)調(diào)整 切實(shí)提高質(zhì)量效率 政策的生命力在于貫徹落實(shí)好。對(duì)于落實(shí)好工作指南,李寧表示,南航物流將從多方面發(fā)力。比如發(fā)力運(yùn)力供應(yīng)端,發(fā)揮快運(yùn)優(yōu)勢(shì)。進(jìn)一步抓細(xì)貨機(jī)精益管控,全力提升貨機(jī)利用率,創(chuàng)新推出“運(yùn)力plus”計(jì)劃,靈活調(diào)配國(guó)內(nèi)寬體運(yùn)力,提升天地合一的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸能力。同時(shí),抓住新運(yùn)力新增長(zhǎng),圍繞全球市場(chǎng)熱點(diǎn),推動(dòng)新航線開辟,豐富擴(kuò)大貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò),擴(kuò)大運(yùn)力供給。比如,擴(kuò)大產(chǎn)品供給,提升供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性。大力延展運(yùn)輸業(yè)務(wù)鏈條,以空運(yùn)時(shí)效優(yōu)勢(shì)為核心基礎(chǔ),升級(jí)“飛遞、快運(yùn)、特運(yùn)、標(biāo)運(yùn)、專運(yùn)、聯(lián)運(yùn)”為主的六大產(chǎn)品體系及細(xì)化領(lǐng)域的產(chǎn)品供給,為客戶提供門到門的物流解決方案、供應(yīng)鏈解決方案。在以數(shù)智化轉(zhuǎn)型引領(lǐng)變革、提升服務(wù)方面,南航物流也將推動(dòng)商業(yè)模式與數(shù)字化平臺(tái)深度結(jié)合,升級(jí)智慧物流平臺(tái),提高業(yè)務(wù)響應(yīng)與運(yùn)行效率,打造公開、開放、透明的南航物流交易平臺(tái)。 為更好地推動(dòng)《指南》落地,提高政策對(duì)行業(yè)發(fā)展的引導(dǎo)促進(jìn)作用,民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,首先,要持續(xù)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。行業(yè)主管部門要高度重視做好保通保暢的重要意義,保持工作機(jī)制有序高效,協(xié)調(diào)解決好航空貨運(yùn)服務(wù)保通保暢中面臨的重點(diǎn)難點(diǎn)問題。其次,要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)預(yù)警。對(duì)行業(yè)整體、重點(diǎn)樞紐數(shù)據(jù)進(jìn)行分類采集、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與定期發(fā)布。最后,還要加快政策轉(zhuǎn)化。要鼓勵(lì)各類市場(chǎng)主體和社會(huì)組織參與航空貨運(yùn)保通保暢工作。鼓勵(lì)機(jī)場(chǎng)、航空公司等市場(chǎng)主體及時(shí)總結(jié)保通保暢工作經(jīng)驗(yàn),同時(shí),也要及時(shí)跟蹤各地區(qū)市場(chǎng)主體發(fā)展經(jīng)驗(yàn),并加快形成標(biāo)準(zhǔn)等政策文件,在行業(yè)推廣應(yīng)用,切實(shí)提供航空物流服務(wù)能力與效率。 民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同志認(rèn)為,還是要根據(jù)疫情發(fā)展新情況,特別是進(jìn)入“乙類乙管”新階段后,要及時(shí)優(yōu)化調(diào)整保通保暢舉措,推動(dòng)措施更加科學(xué)精準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)疫情防控與安全生產(chǎn)有機(jī)結(jié)合。“我們將建立政策動(dòng)態(tài)更新機(jī)制,及時(shí)跟蹤各類市場(chǎng)主體運(yùn)行情況,關(guān)注問題反饋。根據(jù)形勢(shì)變化,對(duì)《指南》進(jìn)行定期更新,持續(xù)動(dòng)態(tài)調(diào)整相關(guān)政策措施,以切實(shí)幫助市場(chǎng)主體更好地應(yīng)用政策,提高政策的時(shí)效性、規(guī)范性和適配性。” “要注重加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)外協(xié)同,形成發(fā)展合力。”民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同志表示,既要加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)比如機(jī)場(chǎng)、航空公司等相關(guān)單位之間的協(xié)同,也要和發(fā)改委、交通、海關(guān)等部門對(duì)接,實(shí)現(xiàn)與其他交通方式、產(chǎn)業(yè)、區(qū)域間聯(lián)動(dòng),提高保通保暢工作效率。 保通保暢工作既要“當(dāng)下治”,更要“長(zhǎng)久立”。“必須重點(diǎn)關(guān)注基礎(chǔ)性、深層次問題,形成長(zhǎng)效機(jī)制。要在解決應(yīng)急問題的基礎(chǔ)上,關(guān)注制約行業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)堵點(diǎn)問題,著力推動(dòng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,推動(dòng)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。”民航局運(yùn)輸司相關(guān)負(fù)責(zé)同志說。 |