據(jù)悉，中國(guó)首款共享專(zhuān)機(jī)天九一號(hào)已于2020年12月17日在�？诿捞m機(jī)場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)首飛，天九通航此前已有共享公務(wù)專(zhuān)機(jī)、共享直升機(jī)、載人智能無(wú)人機(jī)等多種機(jī)型組成的機(jī)隊(duì)面市，服務(wù)不同需求、不同應(yīng)用場(chǎng)景的企業(yè)家人群，在各自的消費(fèi)層面上實(shí)現(xiàn)更高的性?xún)r(jià)比、便利性與服務(wù)升級(jí)。

       天九通航始終堅(jiān)持把創(chuàng)新擺在全局核心位置，并秉承并踐行“大共享”理念，賦能通航產(chǎn)業(yè)，助力產(chǎn)業(yè)縱深發(fā)展，在國(guó)內(nèi)率先提出并踐行“共享+飛機(jī)”模式，為企業(yè)家定制中高端出行服務(wù)，每架專(zhuān)機(jī)由40位企業(yè)家共享，每個(gè)人只要花2.5%的錢(qián)就能享受100%的服務(wù)。打破了私人飛機(jī)高成本、低使用率的通病，以共享之勢(shì)提供高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的專(zhuān)機(jī)服務(wù)。交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)民用航空局原局長(zhǎng)李家祥曾對(duì)天九通航的創(chuàng)新模式表達(dá)過(guò)由衷的贊賞，稱(chēng)這是在貫徹黨中央共享理念的一個(gè)創(chuàng)新，也是中國(guó)民航通航經(jīng)營(yíng)方式、經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新，更是創(chuàng)造了民航業(yè)通航的一個(gè)新業(yè)態(tài)。

       百年征程波瀾壯闊，百年初心歷久彌堅(jiān)。天九共享將持續(xù)秉持“為企業(yè)賦能 讓伙伴幸福”的企業(yè)使命，通過(guò)“共享”商業(yè)模式，鏈接傳統(tǒng)企業(yè)與創(chuàng)新企業(yè)，以“定制化+專(zhuān)業(yè)化”的服務(wù)方式，通過(guò)“企業(yè)家大數(shù)據(jù)”實(shí)現(xiàn)資源與需求高效精準(zhǔn)對(duì)接。天九通航集團(tuán)也將為中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)、大共享經(jīng)濟(jì)縱深發(fā)展及低碳經(jīng)濟(jì)的持續(xù)踐行，貢獻(xiàn)新力量，譜寫(xiě)新篇章。