時間:2017-09-21 09:32來源:中國民用航空網(wǎng) 作者:中國直升機
空中客車直升機輕型雙發(fā)H145直升機繼承了其上一代產(chǎn)品BK117和EC145在緊急醫(yī)療救護任務上的優(yōu)勢,擁有同級別機型中最寬大的機艙和更多的有效載荷,是醫(yī)院間轉(zhuǎn)運的最佳選擇。H145高置的涵道式尾槳保證了病患通過側(cè)滑門或蚌殼式后開門上下機艙的快速安全性。此外,得益于座艙內(nèi)的多功能選裝設備,H145可以快速從緊急醫(yī)療救護任務轉(zhuǎn)換執(zhí)行災難救援、山區(qū)和海上搜救等任務。
兩種機型均配置了最新Helionix玻璃駕駛艙,它的4軸自動駕駛儀和安全性能包括自動懸停、姿態(tài)恢復按鈕、飛行指標一目了然等。發(fā)動機超限時語音報警將極大地保證緊急醫(yī)療服務任務的安全。 空客除了生產(chǎn)最出色的HEMS直升機外,還提供附加服務來保證HEMS任務的安全順利實施。 相較于歐美發(fā)達國家,中國直升機緊急醫(yī)療服務尚處于起步階段。2014年,北京市紅十字會999急診搶救中心向空中客車直升機購置了2架H135專業(yè)緊急醫(yī)療救助直升機,并于2014年10月成功接收首架H135,成為中國第一架專門配置用于緊急醫(yī)療救援服務任務的直升機。目前,北京999急診搶救中心已經(jīng)運用這架H135直升機常態(tài)化執(zhí)行京津冀及內(nèi)蒙、山東的跨省重癥病人轉(zhuǎn)院任務。 按照國際每百萬人口擁有EMS直升機架數(shù)的方式計算,中國這一指標近乎為零。由此可見,直升機在緊急醫(yī)療救助領域的應用在中國尚屬“藍海”。特別是隨著中國低空空域的逐漸開放及直升機應用領域的逐步發(fā)展,直升機在中國從事社會緊急服務方面蘊藏著廣闊的市場發(fā)展空間。 |