時間：2016-05-09 11:14來源：中國航空網(wǎng) 作者：航空網(wǎng)
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另一項建議，呼吁航空公司去分析法國安全局（BEA）在2013年8月所做的飛機復飛狀態(tài)識別（Asaga）研究中制定的建議。
BEA認為，飛行員對復飛的準備不足。這是比較罕見的事件，飛行員必須在很短的時間內(nèi)完成許多動作，在處理自動系統(tǒng)和控制飛機方面留下的犯錯余地很小。兩者中的任何一個沒有處理好都會導致飛機失去控制。
除了呼吁將體重力錯覺納入模擬機訓練中（這將涉及到模擬機的改裝），BEA還建議增加更多的復飛訓練，特別是雙發(fā)時的操作，以及安裝設(shè)備限制復飛時的推力。
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