航空板塊業(yè)績(jī)大增

油價(jià)持續(xù)低迷，據(jù)悉，在國(guó)際市場(chǎng)上，今年至今已經(jīng)有7家原油和天然氣生產(chǎn)商申請(qǐng)破產(chǎn)。而在A股市場(chǎng)上，以“三桶油”為代表的石油勘探及開(kāi)發(fā)行業(yè)的業(yè)績(jī)也遭受較大沖擊。

據(jù)中海油服盈利預(yù)警，其2015年上半年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比下降約80%至8.85億人民幣。中銀國(guó)際報(bào)告稱(chēng)，并不確定15年上半年是否已達(dá)到本輪盈利周期的底部。尤其是近海石油項(xiàng)目需要有較高的油價(jià)來(lái)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，而現(xiàn)行油價(jià)仍不夠高。

而據(jù)中國(guó)石油的業(yè)績(jī)預(yù)告，2015年半年度歸屬于母公司的凈利潤(rùn)同比將發(fā)生大幅下降。

不過(guò)，同樣是受油價(jià)低迷的影響，A股航空板塊上市公司業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年民航行業(yè)利潤(rùn)已超2014年全年水平，創(chuàng)歷史新高。

據(jù)南方航空公布的公告，今年上半年大幅扭虧，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤(rùn)34~36億，超過(guò)12~14年全年盈利，創(chuàng)上市以來(lái)中報(bào)歸屬凈利新高。

而據(jù)東方航空業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)2015年上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為人民幣35億元到37億元，同比增長(zhǎng)了249倍到263倍。

中信建投證券相關(guān)人士表示，航空運(yùn)輸將進(jìn)入新一輪盈利周期。未來(lái)兩三年將是航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)績(jī)的大幅反彈期，一方面是因?yàn)橛蛢r(jià)下跌極大地改善了其成本端；另一方面是因?yàn)樾袠I(yè)供需格局也在明顯趨好。

而除航空板塊受益油價(jià)下跌外，民族證券表示，供需格局好、議價(jià)能力強(qiáng)、業(yè)績(jī)彈性較大的化工龍頭股將有望受益于原油及化工品價(jià)格的走低。