時(shí)間：2014-07-04 11:47來(lái)源：藍(lán)天飛行翻譯 作者：航空詞典
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factory approved recurrent training content server 收放 QIR mnas 起落架作為飛機(jī)在地面停放、滑行、起降滑跑時(shí)支撐飛機(jī)重量，吸收撞擊能量的飛機(jī)部件。為了適應(yīng)飛機(jī)起飛，著陸滑跑，滑行的需要，起落架最下端裝有帶充氣輪胎的機(jī)輪。為了縮短著陸滑跑距離，機(jī)輪上裝有自動(dòng)剎車裝置。同時(shí)人們按照空氣動(dòng)力學(xué)原理，設(shè)計(jì)出了可收起的起落架，當(dāng)飛機(jī)在空中飛行時(shí)可以講起落架收在機(jī)身或機(jī)翼內(nèi)，用以獲得良好的氣動(dòng)性能，飛機(jī)著陸時(shí)再將起落架放下來(lái)。本文重點(diǎn)介紹了飛機(jī)起落架結(jié)構(gòu)及其系統(tǒng)。對(duì)起落架的組成，起落架的布置形式，起落架收放形式，收放系統(tǒng)以及起落架剎車系統(tǒng)，前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)進(jìn)行論述。 前乘務(wù)員座椅上儲(chǔ)物格載重 the lower side ledge pressurization failure 乘務(wù)員座椅手電 乘務(wù)員座椅救 乘務(wù)員座椅救生衣 隔板救生衣指示 X-CKD post flight report LOCALIZED REACTION pfr filer program anticipate anticipateanticipate WAASWAAS pilotage pilotagepilotage training data Measuring RM Benefit in the Real World |
