12英寸的主顯和多功能顯示器將傳統(tǒng)的駕駛艙信息以集中化的形式顯示出來(lái)，將飛機(jī)系統(tǒng)的監(jiān)控，周?chē)�環(huán)境的感知和飛行計(jì)劃功能都處于駕駛員指尖觸及之處。Garmin的革命性的新型GFC 700航電設(shè)備是三軸、全數(shù)字化、雙通道及故障消極防護(hù)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（AFCS）。GFS700采用了帶有自動(dòng)俯仰配平和按馬赫數(shù)配平的滾轉(zhuǎn)、俯仰及偏航控制，以及在其它自動(dòng)駕駛中沒(méi)有的設(shè)備。除了使用主顯和多功能顯示器周?chē)�的控制裝置以外，駕駛員可以通過(guò)一個(gè)配有數(shù)字字母的鍵盤(pán)完成飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航及通訊等功能的操作。鍵盤(pán)的設(shè)計(jì)人性直觀，顯著降低了駕駛員的工作量。駕駛員可以快速地輸入飛行管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，同時(shí)快捷地管理Prodigy™ 集成的通訊和導(dǎo)航系統(tǒng)。

雙集成固態(tài)姿態(tài)和航向基準(zhǔn)系統(tǒng)，它在運(yùn)動(dòng)中也可以定位，包括在飛行中動(dòng)力重啟；

雙集成最小垂直間隔適用的數(shù)字大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)（DADA's）；

配有全屏符號(hào)顯示及類(lèi)似中央維護(hù)計(jì)算機(jī)（CMC功能的綜合的發(fā)動(dòng)機(jī)指示及機(jī)組告警系統(tǒng)（EICAS）；

配有交通信息服務(wù)系統(tǒng)的集成的S模式應(yīng)答機(jī)，符合歐洲初級(jí)及高級(jí)監(jiān)控要求；

雙集成無(wú)線(xiàn)電模塊，提供海洋、航路、航站及利用GPS/WAAS的批準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)的飛行管理系統(tǒng)導(dǎo)航功能；帶有ILS的超短波導(dǎo)航；帶有16瓦應(yīng)答機(jī)及8.33千赫頻道間距的短波通訊；

集成的帶有全球地形及障礙數(shù)據(jù)庫(kù)的B級(jí)地形感知和告警系統(tǒng)（TAWS），不像其他TAWS系統(tǒng)那樣需要一個(gè)在外場(chǎng)使用時(shí)可更換的部件（LRU）；

集成的衛(wèi)星氣象數(shù)據(jù)鏈接及通過(guò)XM衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)電傳播的數(shù)碼品質(zhì)聲音系統(tǒng)；

雙集成數(shù)字音頻控制系統(tǒng)；

集成了反向傳輸能力的設(shè)計(jì)，使所有重要的飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)地傳輸?shù)姜?dú)立顯示屏，以確保飛行更加安全；

配有水平及垂直掃描功能的全數(shù)字航空氣象雷達(dá)。