河北空管分局航空情報設(shè)備（CNMS系統(tǒng)）于2016年4月上旬完成更新升級后，通過試運行，系統(tǒng)運行速度大幅提高，穩(wěn)定性、可靠性良好，增加了更新航圖等功能上的改進(jìn)，解決了工作中的難題，實現(xiàn)了高效率運行。宛如一臺高速前進(jìn)的“發(fā)動機(jī)”，收到了“好車駛?cè)肟焖俾?rdquo;的好效果。

　　航空情報作為保障空中交通安全的一個重要信息傳送部門，及時提供準(zhǔn)確、完整的民用航空活動所需的航空情報，承擔(dān)著十分重要的職責(zé)。CNMS系統(tǒng)是航空情報用于接收、處理和發(fā)布國內(nèi)外航行通告及其它電報，向航空公司等用戶提供飛行前資料公告和航行通告的重要設(shè)備。從2011年至2016年五年間，河北空管分局接收發(fā)布航行通告依次為49805份、71487份、81640份、94525份、113850份，航行通告數(shù)量呈逐年增加趨勢。在日復(fù)一日每一架次航班的飛行保障過程中，發(fā)揮著日益重要和突出的作用。

　　此次CNMS系統(tǒng)設(shè)備升級呈現(xiàn)出四個新特點、新變化。一是新系統(tǒng)通過更新每期的《NAIP》光盤有效地解決了原有系統(tǒng)航圖無法實時更新的問題；二是新系統(tǒng)通過將數(shù)據(jù)伺服系統(tǒng)目的地設(shè)備增加了備用CNMS終端，有效地解決了工作內(nèi)容重復(fù)的弊端，減輕了航空情報工作人員的負(fù)擔(dān)；三是在主用服務(wù)器增加備份系統(tǒng)，每天分兩個時段對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，保證了數(shù)據(jù)的安全性；四是在主用系統(tǒng)終端設(shè)置遠(yuǎn)程桌面連接，實現(xiàn)了在主用終端完成對主用服務(wù)器和備用服務(wù)器的遠(yuǎn)程監(jiān)測，完成了對所有設(shè)備運行進(jìn)行實時監(jiān)控的操作。這些新特點和新變化，有效解決了工作中的許多難題，提高了效率。

　　原CNMS系統(tǒng)服務(wù)器及工作站設(shè)備為2008年 9月19日投入生產(chǎn)運行。到目前為止，硬件設(shè)備已超過計算機(jī)設(shè)備的自然折舊壽命，性能落后，怠速運行，故障增多。隨著近年來機(jī)場航班量快速增長、數(shù)據(jù)庫的不斷增大，原系統(tǒng)使用的軟件版本過低，已不能滿足現(xiàn)實運行的需求。航空情報工作人員處理航行通告時需要每份通告處理兩遍，致使航空情報工作量翻倍，同時舊系統(tǒng)的航圖無法實時更新，設(shè)備運行無法實時監(jiān)控，都造成了工作中的困難，亟待解決這些難題。

　　此次CNMS系統(tǒng)的更新升級使河北分局航空情報人員在專家的指導(dǎo)下親身體驗安裝的每個步驟，并針對運行中遇到的困難，一一研究討論解決，大大地改善了設(shè)備的運行狀況，保證了其運行的合理性。通過試運行，穩(wěn)定地接收了來自國內(nèi)、外各個機(jī)場有效航行通告，準(zhǔn)確及時地提供PIB ，規(guī)范了航空情報中航行通告的傳輸，檢驗了系統(tǒng)具有的新功能帶給工作的便捷，工作效率得到提高，為今后提供及時、準(zhǔn)確、優(yōu)質(zhì)高效的航空情報服務(wù)提供了有力保證。

　　擁有好設(shè)備好比擁有千里馬。隨著飛行量的日趨增大，開發(fā)、推進(jìn)和應(yīng)用新技術(shù)成為民航業(yè)高速發(fā)展的必然需求，成為不可或缺的強(qiáng)有力的依賴工具。作為民航服務(wù)從業(yè)人員的任何崗位，都必須學(xué)會使用新技術(shù)和新方法，充分發(fā)揮新技術(shù)在運行生產(chǎn)中的作用，從而提高大流量下工作效率，實現(xiàn)民航飛行的永續(xù)安全。