6月2日至6月3日，新疆空管局技術(shù)保障中心導(dǎo)航室與全疆導(dǎo)航站一起，共同完成了全疆集中監(jiān)控系統(tǒng)的驗(yàn)證性試驗(yàn)。

此次功能性驗(yàn)證是在技保中心提出“有人看守，無(wú)人值守”的背景下做出的，為后期能夠?qū)崿F(xiàn)全疆導(dǎo)航的“有人看守，無(wú)人值守”打下基礎(chǔ)。在功能驗(yàn)證中，技保中心安技室負(fù)責(zé)總的計(jì)劃協(xié)調(diào)與準(zhǔn)備工作，各個(gè)導(dǎo)航站根據(jù)各自情況，分別按計(jì)劃準(zhǔn)備時(shí)間，并與導(dǎo)航室人員協(xié)調(diào)處理。由于導(dǎo)航站情況不一，航班流量大，導(dǎo)致下臺(tái)時(shí)間無(wú)法確定，導(dǎo)航站人員24小時(shí)待命，不論是深夜還是正午，導(dǎo)航站人員充分利用每一次機(jī)會(huì)，終于順利完成集中監(jiān)控的功能性驗(yàn)證，為后期計(jì)劃的順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通過(guò)此次功能性驗(yàn)證，技保中心充分了解了每一個(gè)導(dǎo)航站的集中監(jiān)控系統(tǒng)，確保了對(duì)口援疆工作及“有人看守，無(wú)人值守”工作的順利進(jìn)行。