通過持續努力，長水機場初步解決了運行指揮員在航班保障工作中如何看得見、看得遠、看得全的難題，保障了信息及時高效傳遞，形成了AOC作為機場生產運行中樞能夠管得到、管得上、管得好的格局。“大數據”在長水機場已深入人心，這是“大運行”的基礎，也是“大運行”指揮平臺建設的關鍵所在。

協同配合  整體聯動

構建科學、合理、高效的航班保障大運行指揮平臺、全面推進保障設施設備建設、創新機場指揮保障新模式，長水機場在航班正常工作中初步實現了“由各保障單位單打獨斗向系統化運行的轉變，由信息分散向信息聚集的轉變，由行政協調向航班運行技術的轉變。”

機場內部各部門之間，機場與空管、航空公司等駐場單位之間，機場與地方政府相關部門之間，相互協調不力將會對航班正常工作產生嚴重影響。于是長水機場充分履行機場管理機構職責，和各駐場單位一起樹立“大民航”意識，打造一個科學、合理、高效的大運行指揮平臺就是落實協同聯動，做好聯合保障這一主導思想的關鍵所在。長水機場主要采取了以下4個方面的具體措施：一是建立相關組織機構。“1.03”后，長水機場在大面積航班延誤處置指揮體系中設立了運行協調管理中心、航班放行協調中心、旅客服務中心、新聞發布中心和監管督導等5個中心。后續又借鑒首都機場經驗，成立運行協調管理委員會、旅客服務促進委員會、新聞宣傳委員會和除冰雪委員會等4個委員會，作為大面積航班延誤應急處置指揮部的重要支撐。機構分層設置后，長水機場不斷在實踐中逐步理順各委員會、指揮中心、專項小組的關系，明確內部職責分工和界面，確保在統一運營平臺上解決日常運行保障和大面積航班延誤處置的關鍵問題。去年9月以來，長水機場對現有平臺進行整合，以運管委為基礎，成立了“保障航班正點與處置大面積航班延誤協調領導小組”，同時將旅客服務促進委員會和誠信機場建設相結合，成立了創服委，從而為航班正常工作形成聯合保障局面奠定了堅實的基礎。二是強化機場、空管、航空公司等保障單位的整體聯動。在西南管理局和云南監管局的大力支持下，長水機場充分利用運管委等平臺建設，加強與空管、航空公司等駐場單位的溝通協調。目前，多家基地航空公司及機場地服等保障單位生產調度已進駐機場AOC指揮大廳。此外，長水機場還采取“走出去，請進來”的方式，加強機場指揮員與管制員、簽派人員的交流學習，努力打造一支專業運行隊伍，初步形成了統籌配合的組織運行管理系統。三是強化昆明機場與省內各州市機場的整體聯動。長水機場充分發揮AOC作為集團運行指揮中心的職能及云南機場集團一體化管理的優勢，統一指導省內各機場積極完善信息渠道，建立全省各機場，乃至西南地區機場天氣研判、預警、運行信息共享平臺，同時統一調控省內各機場停機位等保障資源的使用，提高了整體運行協作效率，以長水機場為龍頭，云南機場整體保障聯動能力得到全面提升。四是強化與省市單位的整體聯動。地方政府是機場大面積航班延誤處置的堅強后盾，長水機場每年都要邀請省、市應急辦、省旅發委、省交通廳、省衛生廳、省民航發展管理局，以及昆明市公交集團、地鐵公司、機場高速公路管理公司等單位召開協調會，共同研究協調航班延誤處置工作中的配合事項，建立起對接防范聯動機制；并與駐昆解放軍、武警部隊建立長效的溝通聯絡機制和應急保障聯絡機制，提升突發事件處置速度，為機場恢復平穩運行爭取時間。通過以上工作開展，初步形成了駐場各單位協同作戰、聯合保障的良好格局。

長水機場工作人員正在停機坪除雪  倪嘉云  攝

機務人員正在為飛機除雪  倪嘉云 攝

保障正常  真情服務

在日常工作中，長水機場積極開展了“保安全、保正點、提服務、創品牌”活動，把做好旅客退改簽、吃住行及信息傳遞等工作，作為踐行真情服務不可或缺的重要環節。

在旅客退改簽方面，長水機場重點采取了以下四個方面的措施：一是建章立制。聯合駐昆各航空公司成立昆明機場旅客退改簽協調工作組，僅僅2015年就先后9次與各航空公司及其地面代理接洽溝通和專題協調，從退改簽硬件設施保障、明確退改簽保障要求及落實主體責任等方面著手推進退改簽協調保障工作的落地。二是加強退改簽硬件設施設備建設。分別在隔離區內外設置航空公司退改簽點位，組織協調專業技術部門在各退改簽點位進行柜臺安裝及強弱電改造，并安裝電話座機和內通系統，設置應急退改簽柜臺，確保退改簽柜臺數量滿足大面積航班延誤時旅客需求。三是簽訂退改簽保障協議。通過與駐昆航空公司簽訂相關協議，督促各航空公司履行旅客退改簽工作保障的主體責任。四是大力推行退改簽兩聯單的使用。為了提高旅客退改簽工作效率，避免退改簽柜臺出現旅客擁堵，采取了兩聯單的方式進行退改簽工作，即旅客將姓名、身份證號碼、航班號、聯系電話等相關信息填寫在兩聯單上交于工作人員后即可離開機場，工作人員進行退改簽后以電話或短信方式告知旅客。實踐表明，兩聯單填寫的效率明顯優于航空公司過去使用的信息登記表，長水機場把此項工作作為一項重點來抓，提高了旅客退改簽的工作效率。

在旅客吃住行方面，長水機場開展了以下六個方面的工作：一是指派專人，對延誤1小時以上航班進行全程監管，對延誤4小時以上的航班進行重點監管，確保旅客平安出行。二是利用旅促委平臺，通過召開聯席會議、集中會商等多種形式，依法依規限定候機樓商品價格，實現同城同價，為旅客營造一個舒心的良好環境。三是做好酒店提前協調準備工作，通過借助昆明市旅發委等政府機構力量，進一步明確對接飯店協會做好旅客酒店床位的準備，僅機場地服就簽訂協議酒店50余家，房間8500余間，備案酒店90余家，房間10000余間，全面滿足了旅客需求。四是做好航站樓現場運營秩序維護相關準備工作，協調機場公安提前加強警力配備，前移指揮平臺，避免發生各類群體性事件。五是從航站樓熱水、冷暖氣、供餐等細節入手，為旅客做好服務。六是在充分利用“空港快線”運力的基礎上，積極協調昆明公交公司、地鐵公司等單位，準備充足的交通運力滿足旅客需求。

長水機場開展應急救援演練  倪嘉云 攝

長水機場總服務臺工作人員真情服務旅客  倪嘉云  攝

“在各機場生產指標保持高位增長的勢頭下，云南機場集團將服務質量提升以及航班正常工作視為一項重要任務來抓，不斷完善指揮體系、提高保障能力、提升服務品質，提高旅客對機場的服務滿意度，努力使航班正常保障能力和服務水平更上一層樓。”云南機場集團黨委書記、董事長周凱滿懷信心地說。在今后的征程中，長水機場將在云南機場集團的堅強領導下，牢牢把握好“飛行安全、廉政安全、真情服務”三個底線，以信息化建設、資源能力建設、航班進程精細化管理為抓手，繼續加強由協調聯動和大數據支撐的“大運行”平臺建設，把保障航班正常和提高服務質量工作落到實處。