本網訊（江西機場集團：殷詩凱報道）進入2016年春季以來，在“史上最強”厄爾尼諾現象的影響下，南昌的汛情較往年來的更早、更急。近幾個月來，持續的降雨不僅使南昌提前進入了汛期，也給機場飛行區運行安全造成了隱患。為做好應對夏季雷雨惡劣天氣的準備，南昌機場防汛工作不存僥幸，不留死角，全力而為做好做好防汛備汛各項處置工作。

防汛工作不留死角

大家都知道，跑道是機場的重要組成部分，跑道運行安全是機場運行安全的重中之重，如果把機場看成是一個身體的話，跑道就應該是機場的脊梁骨。但是，只有骨骼的身軀顯然是無法正常運行的，還需要脈絡，而在南昌機場“天路”人的心里，飛行區排水系統就是機場的脈絡。

“天路”，是南昌昌北國際機場的運行保障班組，由飛行區管理部場道管理室人員組成。為扎實做好飛行區的防汛工作，“天路”人不分性別、不分年齡，及時拉響防洪防汛安全警報，積極開展預備戰，保障飛行區排水系統運行順暢，全力以赴確保跑道處于適航狀態。

2015年5月29日，受持續降雨影響，南昌昌北國際機場二號出水口附近52-1號磚墻圍界起共計80余米長的圍界被雨水沖垮，由于發現及時，處置迅速，未發生不安全事件。事后向機場氣象部門了解，當天，機場區域降水量達到176.8mm，綿延3km的排水線內，匯水面積內的水流迅速累積，超出排水系統設計排水量，造成“圍界不見了”的情況。雖然未發生不安全事件，但也給機場敲響了警鐘，飛行區防汛工作任重而道遠。

思想是行動的先導。思想上高度重視，行動上才會真正落實。5.29事件發生后，“天路”班組的成員們汲取現場處置的經驗，做到思想不松懈，行動要有力。在總結問題后，修訂完善防汛預案，筑牢應急防線，并做好預案的培訓和演練，保證了全員熟悉預案要求、執行程序和響應動作，遇事能夠靈活、沉穩應對，為2016年的防汛工作夯實了基礎。

現場檢查不放過任何隱患

昌北機場飛行區排水明溝長度約有13km，南北縱向有3條排水溝，3條東西向排水溝，共有6個排水出口。為了做好雨季前的排水溝維護工作，“天路”班組進一步強化防洪防汛的現場檢查，每個人都以“多走一步，多看一眼”的態度，以徒步檢查的方式，按照“不放過每一個細節，不漏掉每一個隱患”的原則，對排水系統進行摸底，對飛行區內排水明溝進行拉網式排查。陰雨天氣下，天路的小伙子們披著雨衣，零零散散的分布在排水溝沿線，一個人負責一段，花費整整一天的時間，仔細的檢查完所有的排水管線。 在持續降雨的天氣中，他們做到了“每日一小檢，每周一大檢”，以及雨前清淤、雨中巡視、雨后及時清理，都對重點部位進行檢查，時刻拉響防汛安全警報。