5月是鳥類繁殖的季節，加之武漢得天獨厚的自然環境，使得鳥類的遷徙期比其他地區要長。因此，作為鳥擊高發的攻堅期，武漢天河國際機場積極采取相應措施，“科學驅鳥、創新驅鳥”，形成驅鳥加強班，為保障航空器再填屏障。

“八方”聯動，科學部署

在現有驅鳥員的基礎上，為擴大驅鳥隊伍，合理開展驅鳥加強班的工作，武漢天河機場“八方”聯動，單位領導率先垂范，加之機關工作人員組成生力軍，形成近30人驅鳥大部隊。于5月9日，對加強班人員開展驅鳥培訓，掌握驅鳥設備使用方法的同時，強化航空器及人員安全意識，尤其在夜間，防止驅鳥光束妨礙助航燈光，做到“遠離航空器，驅鳥不傷鳥”。

同時，科學部署加強班工作，連貫驅鳥時間，“二十四小時不間斷”驅鳥。針對目前驅鳥員早上10分鐘交班時間的空白期，加強班填補空缺，安排人員巡視，做到真正的全天候驅鳥。

主動管控，內外兼顧

化被動驅鳥為主動，武漢天河機場創新驅鳥機制，積極采取各類新舉措，內、外場兼顧，擴大驅鳥范圍。

一是采取“屏障”驅鳥法。夜間作為鳥擊高發時段，在航空器起降端利用手持激光驅鳥器的強光束原理，對鳥類視覺進行刺激，從而達到驅趕的目的。二是“靈活驅鳥”。因為鳥類的靈活性，武漢天河機場安裝車載定向聲波驅鳥器移動驅鳥，通過模擬30余種不同動物的叫聲，讓鳥類懼怕周圍的環境，達到邊巡視邊驅鳥的目的，取得事半功倍的成效。三是“內外兼顧”。據有關數據介紹，每年全國的鳥擊事件中，發生在進近和著陸階段的鳥擊占總數近50%。因此，除在機場內合理驅鳥外，武漢天河機場前往進近端府河堤驅鳥，將風險管控盡可能發揮到最大，確保航空器起降安全。

明確目標，加強保障

行動指南明確，工作思路清晰，武漢天河機場驅鳥不盲從，不急于求成。從清理周邊家鴿到排查附近魚塘，從昆蟲治理到鳥類調研，武漢天河機場始終明確著保障航空器凈空安全的目標。接下來，雙跑道的投運工作也將進一步加大驅鳥難度，“千湖之省”給鳥類提供了良好的生態環境的同時，也給武漢天河機場的驅鳥工作帶來考驗。

今后，武漢天河機場會繼續多舉并措開展驅鳥工作，從“食、住、視、聽”對鳥類進行多方位驅趕，做到“安全第一，預防為主”，讓鳥類與航空器共享一片藍天。