攜程提醒：部分機(jī)場(chǎng)送免費(fèi)住宿，吸引游客過(guò)夜中轉(zhuǎn)

　　然離暑期旅游旺季還有段時(shí)間，但不少旅客已經(jīng)摩拳擦掌，開(kāi)始為出行做準(zhǔn)備，機(jī)票價(jià)格也隨著旺季的臨近而上漲。記者從國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)票預(yù)訂平臺(tái)攜程獲悉，某些航線(xiàn)的中轉(zhuǎn)航班可比直飛航班便宜50%以上，不僅價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，為提升轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)旅客等待的舒適度，不少中轉(zhuǎn)航班、機(jī)場(chǎng)推出送免費(fèi)住宿等貼心服務(wù)。今年暑期出行，乘坐中轉(zhuǎn)航班將是不錯(cuò)的選擇。

選中轉(zhuǎn)可節(jié)省50%機(jī)票費(fèi)

　　一直以來(lái)，中轉(zhuǎn)航班的價(jià)格比正常直達(dá)票價(jià)低很多，所以倍受休閑旅游旅客的青睞。

　　以上海至敦煌為例，在攜程上查詢(xún)?cè)摵骄�(xiàn)顯示，6月7日，直飛航班最低價(jià)2232元，總時(shí)長(zhǎng)7小時(shí)45分鐘；經(jīng)蘭州中轉(zhuǎn)，最低價(jià)僅為820元，耗時(shí)約8小時(shí)15分鐘，票價(jià)便宜了約60%。再以北京至巴黎往返的國(guó)際航線(xiàn)為例，攜程實(shí)時(shí)查詢(xún)結(jié)果為：6月中旬，直飛最低含稅價(jià)為5924元，而經(jīng)基輔中轉(zhuǎn)，最低含稅價(jià)3668元，便宜了2200多元。

　　去哪兒網(wǎng)方面同樣顯示，尤其是在國(guó)際航線(xiàn)上，中轉(zhuǎn)航班的機(jī)票價(jià)格比直飛要大幅便宜。例如6月上旬北京往返布拉格，直飛的含稅價(jià)格為5774元，經(jīng)基輔的中轉(zhuǎn)航班則僅需3228元。

　　基于顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，中轉(zhuǎn)航班的銷(xiāo)量蒸蒸日上。以攜程華西地區(qū)為例，2016年第一季度，該區(qū)域中轉(zhuǎn)航班的預(yù)訂量同比去年增長(zhǎng)近200%。并且有數(shù)據(jù)顯示，旅客在出境游時(shí)，更傾向于中轉(zhuǎn)方式，2016年Q1，攜程華西地區(qū)國(guó)際轉(zhuǎn)機(jī)航班占比高達(dá)58%。

　　小林是一名在滬就學(xué)的大學(xué)生，暑期計(jì)劃去大理游玩。“上海直飛大理的機(jī)票動(dòng)輒2000元，對(duì)于學(xué)生黨來(lái)說(shuō)實(shí)在太貴。我在攜程上查詢(xún)時(shí)，它自動(dòng)為我推薦了經(jīng)昆明中轉(zhuǎn)的航班，價(jià)格為790元，便宜一半多。”

增值服務(wù)多，隔夜轉(zhuǎn)機(jī)送住宿

　　隨著人們出行經(jīng)驗(yàn)的日漸豐富，要滿(mǎn)足他們的需求，價(jià)格已不是唯一的主導(dǎo)因素。攜程推出的接送機(jī)、機(jī)場(chǎng)貴賓室、航空延誤險(xiǎn)、機(jī)場(chǎng)停車(chē)等機(jī)票衍生產(chǎn)品，都屬于提升旅客出行體驗(yàn)的增值服務(wù)，對(duì)此，市場(chǎng)反響良好，受到廣大旅客歡迎。中轉(zhuǎn)航班自然也不例外。據(jù)悉，除上述服務(wù)外，在攜程上預(yù)訂中轉(zhuǎn)航班，旅客還能享受到量身打造的“貼心對(duì)待”。

　　由于航班中轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)短不一，短則1、2小時(shí)，長(zhǎng)可過(guò)夜，熬過(guò)漫漫長(zhǎng)夜的等待實(shí)在煎熬。據(jù)攜程機(jī)票相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)內(nèi)不少航空公司為此給乘坐中轉(zhuǎn)隔夜航班的旅客，贈(zèng)送免費(fèi)住宿。例如，有的航司給經(jīng)成都中轉(zhuǎn)的國(guó)際、地區(qū)聯(lián)程航班送住宿，有的航司還曾推出中轉(zhuǎn)送生鮮活動(dòng)；

　　同樣別出心裁地還有中轉(zhuǎn)地機(jī)場(chǎng)，例如重慶機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期有中轉(zhuǎn)免費(fèi)送住宿活動(dòng)，2016年，其新推出“重慶飛?山城游”過(guò)夜游和半日游產(chǎn)品，旅客可免費(fèi)觀光渝中區(qū)指定景點(diǎn)，并享受免費(fèi)的機(jī)場(chǎng)至渝中區(qū)接送服務(wù)。

　　而對(duì)于乘坐國(guó)際中轉(zhuǎn)航班的旅客，如轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間充足，可在機(jī)場(chǎng)免稅店買(mǎi)起來(lái)；如轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1、2天，可在中轉(zhuǎn)城市逛上一逛，不失為給行程多添一處的旅游地。

攜程提醒：乘坐中轉(zhuǎn)航班要注意這些

　　1、詢(xún)問(wèn)清楚是否要過(guò)境簽。

　　乘坐國(guó)際航班經(jīng)由第三方國(guó)家、地區(qū)中轉(zhuǎn)的，千萬(wàn)要關(guān)注簽證問(wèn)題，有的國(guó)家免簽，有的國(guó)家即使不出機(jī)場(chǎng)也要簽證，比如經(jīng)由美國(guó)，無(wú)論是否離開(kāi)機(jī)場(chǎng)，乘客都要申請(qǐng)過(guò)境簽證。旅客在預(yù)訂機(jī)票時(shí)要詢(xún)問(wèn)清楚該中轉(zhuǎn)地機(jī)場(chǎng)是否需要辦理簽證，以免被遣返的窘境。

　　2、盡量選擇同一機(jī)場(chǎng)。

　　國(guó)際化的大都市通常建有2、3座機(jī)場(chǎng)，以東京為例，就有成田和羽田兩座機(jī)場(chǎng)，有些中轉(zhuǎn)航班，前程與后程航班很可能在不同的機(jī)場(chǎng)。攜程機(jī)票專(zhuān)家建議，旅客購(gòu)票時(shí)應(yīng)盡量選擇同一機(jī)場(chǎng)，避免拖著行李穿梭于車(chē)水馬龍間趕飛機(jī)的輾轉(zhuǎn)奔波。 即使在同一機(jī)場(chǎng)，旅客也要看清楚航站樓是否相同，避免誤機(jī)。

　　3、充足的轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間。

　　為了保證銜接順利，攜程的機(jī)票專(zhuān)家建議大家在前后程航班之間，至少留足3小時(shí)用于轉(zhuǎn)機(jī)。 “有時(shí)會(huì)遇上后程航班在不同機(jī)場(chǎng)或航站樓，或者前序航班晚點(diǎn)等狀況，如果中轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)短，就很可能來(lái)不及趕飛機(jī)。”

　　有些國(guó)家也會(huì)要求在抵達(dá)該國(guó)的第一個(gè)城市先辦理入關(guān)手續(xù)，如果是這樣，建議中轉(zhuǎn)時(shí)間留的更加充足，比如你打算飛美國(guó)舊金山，但是從洛杉磯轉(zhuǎn)機(jī)，實(shí)際上你就需要在洛杉磯先辦理入關(guān)手續(xù)，之后才能順利進(jìn)行下一段洛杉磯飛舊金山的行程。

　　4、盡量選擇同一航空公司。

　　選擇同一航空公司或者有中轉(zhuǎn)合作協(xié)議的航空公司航班的好處是，如果因前一程航班延誤，造成后一程航班誤機(jī)，可自動(dòng)改簽到最近的一個(gè)后續(xù)航班上。但如果選擇了不同的航空公司，后程航班的誤機(jī)損失，只能自己承擔(dān)。另外，選擇同一家航空公司的航班，可在出發(fā)地要求機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)人員將托運(yùn)行李直掛到目的地機(jī)場(chǎng)，無(wú)需在中轉(zhuǎn)地取出后重新托運(yùn)。

　　“選擇本土航空公司，也是一種聰明的選擇。”據(jù)攜程機(jī)票專(zhuān)家介紹，本土航空公司航班頻次高，萬(wàn)一前序航班延誤，可供改簽的航班選擇多。

　　5、飛機(jī)的起降均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間

　　值得注意的是，所有標(biāo)注的航班起降時(shí)刻，均為出發(fā)與到達(dá)機(jī)場(chǎng)的當(dāng)?shù)貢r(shí)間，旅客一定要注意調(diào)整時(shí)區(qū)，避免因時(shí)差而弄錯(cuò)登機(jī)時(shí)間。比如攜程上顯示的上海飛巴黎航班組合，第一程航班SU207出發(fā)時(shí)間為北京時(shí)間01:40，抵達(dá)中轉(zhuǎn)地莫斯科時(shí)，為莫斯科時(shí)間06:20，實(shí)際飛行時(shí)間9小時(shí)40分（并非4小時(shí)40分）；第二程航班SU2452出發(fā)時(shí)間為莫斯科時(shí)間07:50，抵達(dá)巴黎時(shí)，為法國(guó)時(shí)間10:45分。

　　※機(jī)票價(jià)格實(shí)時(shí)變動(dòng)，新聞稿價(jià)格僅供參考，以航空公司實(shí)際出票為準(zhǔn)。