4月27日，兩名B787國際航班放行簽派員，搭乘MF801(廈門-悉尼)航班，開啟了廈航簽派員國際航線實習(xí)新路程。

　　按照制定的實習(xí)檢查單廈門出發(fā)時，廈航洲際放行簽派員協(xié)同機組，進行了全程的飛行前準備工作，給機組做完整的放行前講解，包括飛機適航狀態(tài)，航路和相關(guān)機場天氣，火山灰的影響，所涉及飛行情報區(qū)和機場的重要通告以及其他所有對本次飛行有重要影響的所需資料。

　　飛行中，洲際放行簽派員進行了空中駕駛艙觀察，其中針對澳洲航線特點，重點觀摩ETOPS運行監(jiān)控和二次放行、航路上赤道幅合帶雷暴天氣的繞飛程序，大洋地區(qū)在甚高頻無法覆蓋時高頻通訊程序以及CPDLC、ADS-B等新技術(shù)的應(yīng)用。

　　抵達悉尼后，洲際放行簽派員參訪了當(dāng)?shù)貭I業(yè)部和DNATA代理機構(gòu)，對工作容易出現(xiàn)差錯的資料收發(fā)遞送、航班業(yè)載傳遞流程、悉尼機場的運行模式和特點等進行詳細的了解和溝通交流。同時收集了營業(yè)部在日常運行保障過程中遇到的困難，并形成航線實習(xí)報告，與其他簽派員分享實習(xí)經(jīng)驗。

　　國際航線復(fù)雜多變，廈航規(guī)定具備國際放行資格的簽派員必須每2年進行一次國際航線實習(xí)，保持對運行環(huán)境的熟悉和良好的情景意識，為保證國際航班的安全運行提供有力的支持。