11月22日，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來(lái)了2015年入冬以來(lái)的第一場(chǎng)降雪，降雪天氣對(duì)航班運(yùn)行造成很大影響。民航天津空管分局管制運(yùn)行部全力做好期間的空管保障工作，努力減少因降雪天氣對(duì)航班正常性造成的影響。全天共保障航班安全起降316架次。此次降雪過程共造成航班取消48架次，其中出港航班28架次，進(jìn)港航班20架次，次日補(bǔ)班9架次。

適當(dāng)拉大間隔 減少地面等待

進(jìn)近管制室針對(duì)本場(chǎng)持續(xù)中雪，航空器結(jié)冰現(xiàn)象比較嚴(yán)重，機(jī)場(chǎng)內(nèi)跑道和滑行道普遍較為濕滑，跑道剎車效應(yīng)和能見度不佳，飛機(jī)需要更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)脫離跑道的情況，采取有效措施，做好保障。首先，進(jìn)近管制員主動(dòng)拉大五邊間隔，防止因前機(jī)尚未脫離跑道而導(dǎo)致后機(jī)終止進(jìn)近的情況，提高安全余度。其次，關(guān)注落地標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)數(shù)據(jù)，積極向機(jī)組通報(bào)最新RVR、剎車效應(yīng)和天氣現(xiàn)象等信息，避免機(jī)組終止進(jìn)近甚至因不清楚最新情況而低于標(biāo)準(zhǔn)落地的潛在危險(xiǎn)。第三，由于降雪現(xiàn)象一直持續(xù)，跑道需要經(jīng)常進(jìn)行除雪。為保證航空器安全運(yùn)行，進(jìn)近管制員引導(dǎo)空中航空器做適當(dāng)機(jī)動(dòng)，配合場(chǎng)務(wù)方面進(jìn)行除雪作業(yè)。第四，由于氣溫持續(xù)處于零度以下，為避免地面等待起飛航班進(jìn)行二次除冰，進(jìn)近管制員積極與塔臺(tái)管制室溝通，保證出港航班及時(shí)起飛。

給足時(shí)間爭(zhēng)取放行 防二次除冰 防跑道侵入

塔臺(tái)管制室在應(yīng)對(duì)降雪，做好空管保障過程中，由于前期專項(xiàng)培訓(xùn)到位，此次應(yīng)對(duì)大面積除冰、除雪的情況得心應(yīng)手。首先，給足航班除冰時(shí)間，防止其二次除冰。結(jié)合CDM放行系統(tǒng)，提供給各航班合理的CDM時(shí)間，使機(jī)組有充足的時(shí)間進(jìn)行除冰，個(gè)別航班沒有趕上CDM時(shí)間的，盡力與跟北京流量室協(xié)調(diào)，為其爭(zhēng)取合理的起飛時(shí)間，盡最大的努力防止航空器二次除冰。其次，保障機(jī)場(chǎng)及時(shí)除雪，防止跑道侵入發(fā)生。不僅僅是航空器除冰，機(jī)場(chǎng)的不停航除雪對(duì)管制指揮也是一種考驗(yàn)。因?yàn)椴煌：匠�雪時(shí)會(huì)有很多的車輛及人員在控制區(qū)以內(nèi)工作。管制員必須做好記錄，嚴(yán)密監(jiān)控所有人員和車輛，避免造成跑道侵入事件。第三，加強(qiáng)各單位間的協(xié)調(diào)，確保信息通報(bào)及時(shí)有效。積極主動(dòng)地向場(chǎng)務(wù)部門通報(bào)天氣情況，配合查道車加強(qiáng)道面巡視，配合清理跑道與滑行道積雪作業(yè)，掌握本場(chǎng)跑道、滑行道、聯(lián)絡(luò)道的可用狀況。積極向進(jìn)出港航班通報(bào)相關(guān)信息。第四，積極與上游溝通，爭(zhēng)取自主放行。為確保出港航班的飛行安全與放行正常，塔臺(tái)管制員積極與北京流量室協(xié)調(diào)，為航班爭(zhēng)取更為合理的起飛時(shí)間以及自主放行的權(quán)利，并將此情況及時(shí)通報(bào)進(jìn)近，積極與進(jìn)近管制室協(xié)調(diào)進(jìn)港航班間隔，以保障飛機(jī)安全有序的起降。

及時(shí)發(fā)布各類通告 迅速傳遞有效信息

飛行服務(wù)室在此次降雪保障中，及時(shí)有效地做好信息發(fā)布及通報(bào)工作。首先，及時(shí)發(fā)布本場(chǎng)雪情通告，同時(shí)了解外站航行通告。降雪首先影響的就是跑道摩擦系數(shù)，這關(guān)系到跑道能否繼續(xù)使用，飛服服務(wù)室情報(bào)席位值班員與機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理部密切溝通，隨時(shí)掌握降雪對(duì)跑道的影響，并根據(jù)機(jī)場(chǎng)方面遞交的原始資料通知單發(fā)布雪情通告;此外，除天津機(jī)場(chǎng)之外的外站機(jī)場(chǎng)關(guān)閉航行通告(如呼和浩特機(jī)場(chǎng),赤峰機(jī)場(chǎng)等)也以電話加傳真的方式及時(shí)地通知給塔臺(tái)、進(jìn)近，以及航空公司有關(guān)部門，避免飛機(jī)因外站機(jī)場(chǎng)或跑道關(guān)閉等原因造成返航或備降。其次，及時(shí)拍發(fā)各類電報(bào)，迅速傳遞航班動(dòng)態(tài)。因氣溫過低，導(dǎo)致出港航班機(jī)身結(jié)冰，須將飛機(jī)除冰后，方可向塔臺(tái)申請(qǐng)排隊(duì)，造成航班無(wú)法按時(shí)起飛，各個(gè)航空公司也紛紛以電報(bào)形式遞交延誤報(bào)，飛行服務(wù)室動(dòng)態(tài)值班員經(jīng)過審核后拍發(fā)延誤報(bào)，及時(shí)向外站機(jī)場(chǎng)傳遞最新的航班動(dòng)態(tài)。當(dāng)日，累計(jì)手工拍發(fā)電報(bào)300余份，處理各類電報(bào)4000余份。另外，航務(wù)服務(wù)值班員克服雪天路滑能見度差等不利條件，全天累計(jì)上級(jí)服務(wù)15架次。

此次降雪空管保障過程中，管制運(yùn)行部各運(yùn)行單位準(zhǔn)備充分，彼此配合默契，信息通報(bào)準(zhǔn)確及時(shí)，全員用自己的努力為有效緩解雪天航班延誤貢獻(xiàn)了一份力量，讓每一位在雪天出行的旅客體會(huì)到了寒冬中的一縷溫情。做好冬季復(fù)雜天氣下的空管保障將是管制運(yùn)行部今后一個(gè)時(shí)期的重點(diǎn)工作，管制運(yùn)行部全體將再接再厲，努力保障航班正常安全運(yùn)行，盡全力提升航班的正常性。