時(shí)間:2015-11-20 09:20來源:未知 作者:航空
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主持人:謝謝張總的精彩發(fā)言,AECOM作為一個(gè)國際知名的做航空城和臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃的公司具有很強(qiáng)的實(shí)力,張總在他的發(fā)言中信息量很大,為我們提出了非常多的思考課題,希望大家能夠和張總有更多的互動(dòng)交流。他剛才是從機(jī)場的角色在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用,接下來有請(qǐng)廈門市機(jī)場建設(shè)指揮部技術(shù)顧問做廈門新機(jī)場的特點(diǎn)對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的影響,大家掌聲歡迎! 曾煥金:各位下午好,今天很榮幸來參加第八屆對(duì)空經(jīng)濟(jì)論壇,聽了很多單位的精彩報(bào)告,剛才AECOM參與了廈門機(jī)場候機(jī)樓的招標(biāo)投標(biāo),中航院、中國城市規(guī)劃院等很多專業(yè)院都在廈門新機(jī)場的建設(shè)中出了很大的力氣。從今天上午來看,各個(gè)專家和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)都從宏觀上鳥瞰臨空經(jīng)濟(jì)的布局,講了一些大理論,也有一些個(gè)案,我個(gè)人有很大的收獲,希望廈門機(jī)場的臨空產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃能夠得到在座專家的幫助。 我從另外一個(gè)側(cè)面講我們廈門機(jī)場的特點(diǎn)對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局的影響。三項(xiàng)內(nèi)容,一是廈門空港現(xiàn)狀的介紹,二是廈門新機(jī)場的特點(diǎn),三是廈門新機(jī)場臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局應(yīng)考慮的問題。廈門機(jī)場現(xiàn)在是一條跑道,3400米,1983年開始建設(shè),1986年投入營運(yùn),2014年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2081萬人次,貨流吞吐量306000噸,起飛的起降量17.43萬架次。根據(jù)我們的預(yù)測,到2025年旅客吞吐量會(huì)達(dá)到4500萬人次,機(jī)場是建在廈門島的東邊,廈門島很小,只有150平方公里,開始建設(shè)這個(gè)機(jī)場的時(shí)候沒想到發(fā)展這么快,現(xiàn)在發(fā)展這個(gè)程度,考慮要建新的機(jī)場。我們新的機(jī)場是從2007年開始考慮選址。 現(xiàn)在新機(jī)場位于廈門翔安區(qū)的大嶝島,距離廈門市中心25公里,距離泉州市中心44公里,距離漳州市72公里,距臺(tái)灣金門島10公里。新機(jī)場的定位是區(qū)域性樞紐機(jī)場,重要門戶機(jī)場,重要綜合交通樞紐及對(duì)臺(tái)交流的主要機(jī)場。廈門新機(jī)場飛行區(qū)設(shè)計(jì)等級(jí)為4F,準(zhǔn)備建兩條遠(yuǎn)距平行跑道。到2025年預(yù)測旅客吞吐量是4500萬,貨流是75萬噸,年飛機(jī)起降39.1萬架次,遠(yuǎn)期目標(biāo)2045年的年旅客吞吐量7000萬人次,貨郵160萬噸,年飛機(jī)起降架次。新機(jī)場處在跟泉州交界的地方,距離金門島很近。 廈門新機(jī)場具有如下的幾個(gè)特點(diǎn),現(xiàn)在準(zhǔn)備根據(jù)這幾個(gè)特點(diǎn)考慮臨空經(jīng)濟(jì)的布局。 第一是遷建機(jī)場。圖上看到的是我們老的機(jī)場,經(jīng)過多年的發(fā)展,現(xiàn)在規(guī)模很難進(jìn)一步擴(kuò)大,巨大的航空業(yè)務(wù)量需求跟機(jī)場的發(fā)展局限性之間的矛盾日漸突出,因此廈門機(jī)場的搬遷勢(shì)在必行。另外廈門市很難承載兩個(gè)機(jī)場的運(yùn)行,廈門的面積一共只有1500平方公里,跟香港的地盤差不多,香港港島也是100多平方公里,廈門島只有150平方公里,加上海昌只有1500平方公里。這么一個(gè)小島如果要建兩個(gè)機(jī)場,一個(gè)機(jī)場要擴(kuò)展沒有地方,所以我們要建兩個(gè)機(jī)場很困難,而且要承載兩個(gè)機(jī)場也不如北京上海廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展那么發(fā)達(dá),能夠支撐兩個(gè)機(jī)場。如果要保留高級(jí)機(jī)場對(duì)空域運(yùn)輸成本的影響比較大,我們最早考慮保留高崎機(jī)場,從1986年運(yùn)營到現(xiàn)在只有30年,你們經(jīng)過廈門機(jī)場看到三號(hào)候機(jī)樓以及去年建的四號(hào)候機(jī)樓,現(xiàn)在候機(jī)樓的運(yùn)行都很正常,當(dāng)時(shí)建設(shè)也比較先進(jìn),跑道的質(zhì)量也很好,所以要重新建一個(gè)新機(jī)場,我們感到很可惜。但是通過分析,兩個(gè)機(jī)場相對(duì)的距離只有20多公里,空域上有很大的矛盾,但如果說要繼續(xù)利用這個(gè)機(jī)場,我們?cè)?jīng)考慮是不是做一基地來考慮,把舊的高崎機(jī)場作為一個(gè)通用機(jī)場的基地,作為航空工業(yè)發(fā)展的基地。后來進(jìn)行專題研究,覺得很多方面的處理不盡人意,現(xiàn)在還沒有做決定。請(qǐng)專業(yè)院進(jìn)行專題研究,基本上傾向于高崎機(jī)場到時(shí)候整體轉(zhuǎn)場到新機(jī)場,會(huì)有利于廈門機(jī)場的集中運(yùn)營,有利于為廈門島節(jié)約寶貴的土地資源,實(shí)現(xiàn)本島產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 第二是廈門新機(jī)場是填海造地的離島機(jī)場。機(jī)場用地共31平方公里,其中26平方公里靠填海造地獲得。這是我們廈門新機(jī)場的另外一個(gè)特點(diǎn)。 第三是與泉州相鄰。它的區(qū)位跟泉州南安只有一水之隔,只有一條海港,六七白米就到了泉州的地界,離泉州市中心只有44公里,未來將成為廈門貫徹美麗廈門戰(zhàn)略和泉州推動(dòng)南部新城發(fā)展的重要引擎,成為推動(dòng)海西經(jīng)濟(jì)區(qū)夏漳泉核心城市融合發(fā)展的新興動(dòng)力。廈門、泉州兩地政府現(xiàn)在很重視廈門新機(jī)場的建設(shè),也看到航空產(chǎn)業(yè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生的巨大帶動(dòng)作用。 廈門新機(jī)場的第四個(gè)特點(diǎn)就是兩岸的關(guān)系十分密切,從圖上看廈門機(jī)場離金門縣只有十公里,而實(shí)際上我們的新機(jī)場如果建成以后,它的邊界離金門縣的邊界只剩下2公里。金門縣有一個(gè)機(jī)場是4D級(jí)機(jī)場,跑道程度是304米,所在位置是金門未來空間發(fā)展最精華的地段料羅灣黃金海岸,機(jī)場地理位置極大限制了金門經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,金門縣政府多次組團(tuán)到廈門調(diào)研。 第五,廈門是福建自貿(mào)區(qū)的范圍。自貿(mào)區(qū)從掛牌到現(xiàn)在,1月份到10月份已經(jīng)有新增企業(yè)4699戶,注冊(cè)資本761億人民幣,新投資的外籍企業(yè)有246家,注冊(cè)140億人民幣,所以自貿(mào)區(qū)也是我們新機(jī)場民航經(jīng)濟(jì)要考慮的一個(gè)重要因素。我們?nèi)绻研聶C(jī)場建好了,肯定有利于廈門市實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、城市轉(zhuǎn)型發(fā)展,是未來廈門經(jīng)濟(jì)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)。 結(jié)合以上五個(gè)特點(diǎn)的分析,我們把規(guī)劃范圍確定為101平方公里,這是我們的核心區(qū),我們擴(kuò)展到整個(gè)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃區(qū)域是200平方公里。我們要考慮臨空經(jīng)濟(jì)幾方面,一是利用老機(jī)場原有的設(shè)施將損失最小化。我們考慮臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)候,考慮布局的時(shí)候,要盡量利用老基地的原有設(shè)施,能夠保留的盡量保留下來。二是我們是一個(gè)離島的機(jī)場,建成以后機(jī)場海洋線有30公里,我們要充分利用海洋資源、海洋區(qū)位跟海洋科技的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢(shì),發(fā)展我們的臨空經(jīng)濟(jì)。三是突破行政界線統(tǒng)籌規(guī)劃,金門的臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃輻射和泉州的臨空經(jīng)濟(jì)規(guī)劃輻射,都要考慮范圍里面來,這是我們的思路。四是關(guān)于這個(gè)機(jī)場我們有個(gè)想法,金門縣政府來過三次,提出要跟我們共建機(jī)場,他們現(xiàn)在的機(jī)場最多只發(fā)展到400萬,400萬以后沒有地方再擴(kuò)建,也沒地方再遷建,所以準(zhǔn)備跟我們共建,我們提出一場兩站經(jīng)濟(jì)共贏的思路,侯機(jī)樓的預(yù)留、管理我們都有考慮。 |