中國機(jī)場正使用自助服務(wù)和其他領(lǐng)先技術(shù)來管理不斷增長的旅客數(shù)量。據(jù)國際航空電訊集團(tuán)(SITA)和國際機(jī)場協(xié)會公布的2015年機(jī)場IT趨勢調(diào)查顯示，2014年，客流量增長11%，且目前仍呈上升趨勢;目前100%接受調(diào)查的機(jī)場提供自助值機(jī)亭;到2018年，77%的機(jī)場將為自助值機(jī)亭配備行李牌打印功能，而68%的機(jī)場將提供無人值守自助行李托運(yùn)和登機(jī)服務(wù)。這表明，中國機(jī)場的點對點自助服務(wù)旅客體驗取得長足發(fā)展。

該調(diào)查結(jié)果表明了中國主要機(jī)場的觀點，這些機(jī)場為超過60%的中國旅客提供服務(wù)。在本年度調(diào)查中，77%的中國機(jī)場將旅客投訴視為重中之重，而去年這一數(shù)字為53%。這表明，與以往相比，機(jī)場對改善旅客體驗投入了更多關(guān)注。

SITA中國區(qū)副總裁周紅梅女士(May Zhou)說：“不斷攀升的旅客數(shù)量繼續(xù)對中國機(jī)場的基礎(chǔ)設(shè)施和資源形成挑戰(zhàn)。機(jī)場正在構(gòu)建和擴(kuò)建基礎(chǔ)設(shè)施，但要趕上客流量增長幅度仍需一段時間。與此同時，自助服務(wù)、移動設(shè)備和商務(wù)智能等現(xiàn)代技術(shù)可以改善旅客體驗。

“這些技術(shù)可幫助機(jī)場提供更快捷的值機(jī)和實時更新服務(wù)，降低排隊等候時長并加快航班周轉(zhuǎn)。所有接受調(diào)查的機(jī)場預(yù)計，在2016年，IT預(yù)算將有所提升。表明中國的航空旅客在未來數(shù)年，可尊享智能機(jī)場和智能技術(shù)投資所帶來的諸多惠益。

構(gòu)建智能機(jī)場意味著，經(jīng)營者必須搜集和使用數(shù)據(jù)來做出更卓越的決策。大多數(shù)機(jī)場希望能在未來3年部署商業(yè)智能舉措，特別是在旅客流量監(jiān)控(82%)和機(jī)場運(yùn)營(72%)等領(lǐng)域。對客流量的關(guān)注再次表明中國機(jī)場對旅客的重視。

在未來3年，通過追蹤機(jī)場機(jī)動車和其他移動資產(chǎn)來改善資源分配的方式將成為標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營實踐，90%的主要機(jī)場將在2018年底引進(jìn)這一方案。

機(jī)場投資的關(guān)鍵領(lǐng)域是旅客移動服務(wù)。到目前為止，大多數(shù)機(jī)場(77%)正通過移動設(shè)備推送航班狀態(tài)通知，而95%的機(jī)場計劃在2018年底提供這項服務(wù)。屆時，三分之二的機(jī)場(66%)還計劃推出消除旅客緊張情緒的服務(wù)，例如機(jī)場導(dǎo)引服務(wù)和排隊等候時長通知。

與此同時，機(jī)場還在充分利用社交媒體。中國已有67%的主要機(jī)場通過社交媒體為旅客提供航班狀態(tài)通知。這遠(yuǎn)高于國際平均水平(33%)，且在未來3年有望飆升至95%。當(dāng)發(fā)生航班中斷或延誤時，這些機(jī)場將利用社交媒體與旅客溝通。這是當(dāng)前機(jī)場實施的首要通訊服務(wù)，到2018年，這項服務(wù)還將在95%接受調(diào)查的機(jī)場內(nèi)落實。